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[铁路运输] 杭绍台高铁玉环延伸段 力争年底实现开工

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发表于 2017-3-16 15:25:20 | 显示全部楼层 |阅读模式

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2017-03-15 17:36:38 来源: 浙江在线
摘要
连日来,玉环县铁路建设领导小组办公室主任余旭明赴省进京连轴转,积极联系中铁总、省市发改委、市铁办、市轨道公司、金台铁路有限公司等单位部门,为玉环的三条铁路建设在专题报批、立项评审等方面获取上级更大的支持。

连日来,玉环县铁路建设领导小组办公室主任余旭明赴省进京连轴转,积极联系中铁总、省市发改委、市铁办、市轨道公司、金台铁路有限公司等单位部门,为玉环的三条铁路建设在专题报批、立项评审等方面获取上级更大的支持。

余旭明说:“我们力争年底实现杭绍台高铁玉环延伸段开工建设,完成台州市域铁路S1线温岭城南至玉环坎门段工可报告批复,完成金台铁路大麦屿支线初步设计。”

杭绍台高铁玉环延伸段

全长62.5公里,总投资81.4亿元,其中玉环境内长39公里,总投资55.8亿元,温岭境内长23.5公里,总投资25.6亿元,设计时速350公里/小时。




市域铁路S1线温岭城南至玉环坎门段

39.9公里,其中地下段长4.3公里,玉环境内共设8个站点,总投资135亿元。

金台铁路大麦屿支线

全长90公里,总投资60亿元。

杭绍台高铁

起自杭州枢纽杭州东站,杭州至绍兴段利用既有杭甬客运专线,新建线路由绍兴北站引出,经绍兴越城、上虞、嵊州、新昌和台州天台、临海、椒江、路桥、温岭等县(市、区),引入既有甬台温铁路温岭站,全长269公里,其中新建正线224公里,设计时速350公里,项目总投资约449亿元,建设工期4年。

“铁路建设是玉环的一件大事,是玉环老百姓多年的梦想,如今梦想已经照进现实,我们要将它变为现实。”——玉环县委书记林先华



玉环:谋划铁路快马加鞭

2016年3月30日林先华等县领导现场踏勘市域铁路S1线玉环段线位。

2016年12月19日县委书记林先华在县十五届一次党代会上提出,抢抓全省实施万亿交通工程的历史机遇,主动对接、全力争取,争分夺秒深化各项前期工作,努力实现杭绍台高铁玉环延伸线早立项、早开工、早建成,千方百计搭上“高铁列车”、迈入“高铁时代”,切实缩短与长三角城市群的时空距离。

2017年1月9日玉环县铁路建设领导小组办公室正式挂牌成立,县委常委、常务副县长柯寿建为铁路建设领导小组办公室揭牌。

2017年1月11日台州市轨道交通建设开发有限公司总经理李震杰、副总经理倪成晖,台州市市域铁路工程项目总工程师蒋行球一行来玉环就台州市域铁路S1线玉环段对接相关前期工作。

2017年1月20日县委书记林先华实地调研玉环县铁路建设领导小组办公室,要求争分夺秒推进各项前期工作扎实开展。

2017年2月18日吴才平县长在政府工作报告中提出,2017年,要力争杭绍台高铁玉环延伸段工程开工建设,完成市域铁路S1线温岭至玉环段工可报告批复、金台铁路大麦屿支线工可报告编制,让广大群众在家门口享受“高铁便利”,让玉环发展在新时期搭上“高铁列车”、跑出“高铁速度”。

2017年2月24日玉环县政府与复星集团(星景资本)签订战略合作框架协议,将在“玉环星景”—政府和社会资本合作(ppp)发展基金,重点推进杭绍台高铁玉环延伸段、台州市域铁路S1线温岭城南至玉环坎门段、金台铁路大麦屿支线等项目。

2017年3月8日玉环县召开“千亿项目、五大攻坚”行动动员大会,誓师会战交通基础设施项目、产业转型项目、民生项目、能源项目、环境治理项目“五大攻坚行动”。玉环县“千亿”重大项目2017年攻坚计划表中,三条铁路建设赫然在列



玉环:吹响项目攻坚冲锋号

围绕短板谋项目,抓好项目补短板,玉环县启动“千亿项目、五大攻坚”行动,挂起项目建设作战图,吹响项目攻坚冲锋号,打起项目攻坚战。玉环县委书记林先华说:“我们要以补课的心态、赶超的姿态抓投资,以拼劲、狠劲和韧劲来抓项目。全县上下都要真抓实干,敢于担当,勇于攻坚,全力以赴推动项目快突破、快落地,全力打赢这场硬仗。”

玉环把重大项目作为裂变扩张的“反应堆”,把有效投资作为赶超发展的“催化剂”,牢牢扭住项目这个“牛鼻子”不放松。玉环计划未来五年重点实施“千亿”重大项目攻坚,确保全县固定资产投资超1300亿元。

作为启动之年,今年玉环以“千亿项目、五大攻坚”行动为载体,大抓交通基础设施、产业转型升级、民生、能源和环境治理等五大项目攻坚,力争固定资产投资超240亿元,增长20%以上。全年排出66个重大项目完成投资102亿元,确保38个省市重点工程完成投资48亿元,实现重大项目开工50个以上,谋划引进一批重大产业项目,争取到位资金35亿元,引进20亿元以上产业项目3个。

在项目攻坚中,玉环实施重大项目责任领导制。变县四套班子领导联系项目为“责任项目”,县领导每人负责1个以上重大项目的推进,带头攻坚,一线担当,实打实地包干项目,倒逼项目推进。66个项目的牵头单位“一把手”,为“项目书记”“项目局长”,作为第一责任人,把牵头项目作为“一号工程”,披挂上阵,跑项目、盯项目,亲自抓、负总责。同时,结合村级组织换届,把66个重点项目细分为需要村级配合的957项任务,作为村级换届期间村干部承诺领办的必选项,跟村主职干部的绩效、报酬挂钩,使重点项目推进到哪里,责任就跟到哪里,做到“换届不换责”。人人都要抓项目、破项目、服务项目,形成一个“领导带头抓项目、干部积极跑项目、各行各业干项目、全县上下忙项目”的良好氛围。

这次行动跟以往最大的不同,就是县里把项目进度按月分解,大家挂图作战,在大擂台中比输赢,在大赛场中比先后。在项目推进中,要求对每一个项目进行定期研判、定期会商,责任县领导要定期召集项目单位听汇报、抓协调,进度滞后的要及时督促,存在问题的全力破解。落实项目攻坚“一线工作法”。建立“千亿”重大项目推进工作联席会议制度,深入重大项目施工一线,对所有项目定期听进度、破难题,形成“决策在一线落实、干部在一线工作、问题在一线解决”的良好氛围,确保项目早建成、早投产、早见效。同时,构建县乡联动、部门联合、要素互通、分工互补、保障有效的项目协调推进格局,做到项目推进“全县一盘棋”,形成高效推进项目的强大合力。







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发表于 2017-3-17 22:17:48 来自移动设备 | 显示全部楼层
1111111aaa 发表于 2017-3-17 15:43
玉环的关键还是能否连接乐清,断头路没多少车的,南下还是要去别的站乘。感觉玉环现在心急了点,趁沿海高铁 ...

这就是沿海高铁一小段,杭绍台只到中心站,只是不让杭绍台成为断头路,才造到温岭。
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发表于 2017-3-16 19:00:04 | 显示全部楼层
生民无有 发表于 2017-3-16 18:14
玉环我不得不佩服,一个没有高速公路、铁路,都能发展成台州人均第二。

正因为早期交通不便,天高皇帝远,走私发家
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发表于 2017-3-16 15:45:50 来自移动设备 | 显示全部楼层
即将通高速 又将造高铁 玉环可以的
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发表于 2017-3-16 15:58:31 | 显示全部楼层
玉环为什么不连接金台铁路,这样的话向西又有一条通道
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 楼主| 发表于 2017-3-16 16:00:42 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2017-3-16 16:02:13 | 显示全部楼层
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发表于 2017-3-16 16:07:11 | 显示全部楼层

金台铁路,这个只是货运吧
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发表于 2017-3-16 16:20:48 | 显示全部楼层
再延伸到乐清,玉环的铁路梦就完美圆梦。。。
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~~吾居海只角~~悠乐又逍遥~~

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发表于 2017-3-16 18:02:43 | 显示全部楼层
没想到高铁比轻轨来得还要早,欢欣鼓舞!

玉环火车站会设在哪里?
…@.坎门  沙门  松门  三门临海.@……@.横溪  尤溪  宁溪  汇溪椒江.@…
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发表于 2017-3-16 18:11:53 | 显示全部楼层
不可思议,高铁总投资还没有市域铁路一半。
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发表于 2017-3-16 18:14:16 | 显示全部楼层
玉环我不得不佩服,一个没有高速公路、铁路,都能发展成台州人均第二。
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发表于 2017-3-16 18:18:28 | 显示全部楼层
看规划图,像是在楚门的马山村或玉城的白岩村附件,以后者可能性更大。
其实,不应该绕大圈,直接从二期东侧过,然后经江岩岛附近跨海,还是可以做到很直,不至于又要出现一个“玉环绕”了。
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发表于 2017-3-16 19:33:55 | 显示全部楼层
林鸟 发表于 2017-3-16 18:18
看规划图,像是在楚门的马山村或玉城的白岩村附件,以后者可能性更大。
其实,不应该绕大圈,直接从二期东 ...

看这规划草图毕竟还不是正式的。不过设在机电园区白岩村一带确实比较理想,这里是玉城、坎门、楚门以及漩门二期、三期等全县人口集聚地的交汇地段,轻轨在这里也有规划一站。
…@.坎门  沙门  松门  三门临海.@……@.横溪  尤溪  宁溪  汇溪椒江.@…
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童生

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发表于 2017-3-17 08:30:14 | 显示全部楼层
规划看不清太绕了,放在新城好一点,大家都方便,就是温岭始发站怎么办
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发表于 2017-3-17 08:34:42 | 显示全部楼层
剑箫 发表于 2017-3-17 08:30
规划看不清太绕了,放在新城好一点,大家都方便,就是温岭始发站怎么办

S1跑温岭站来坐 哈
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