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[铁路运输] 未来沿海高铁南下从玉环过还是从雁荡山过?

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童生

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发表于 2017-4-1 10:20:56 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 linfu0507 于 2017-5-2 14:57 编辑

我觉得从雁荡山过的可能性更大,因为路线短,时间短,造价更低,所以玉环只能作为杭绍台延伸线的末端站。
148_18960_be6a192edc32fad.jpg

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~~吾居海只角~~悠乐又逍遥~~

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发表于 2017-4-2 19:49:05 | 显示全部楼层
本帖最后由 海涯一方天 于 2017-4-2 20:00 编辑

从目前玉环火车站的选址以及预留跨越乐清湾走线的态势看,今后沿海高铁以及甬台温城际高铁选择经过玉环的可能性相当高。再说过境玉环进入乐清南部是浙江沿海的重要经济带,乐清北部的雁荡山只是一个风景区,跟全国经济前30强的玉环比差别大的去了!
…@.坎门  沙门  松门  三门临海.@……@.横溪  尤溪  宁溪  汇溪椒江.@…
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小攀

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新人进步奖

发表于 2017-4-7 19:24:04 | 显示全部楼层
我希望它经过金清,在金清设台州东站,就这样 !
台州中心城区滨海新城——金清
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发表于 2017-4-1 11:04:19 来自移动设备 | 显示全部楼层
干掉温州雁荡山,支持玉环,温州人再着急也没有用。

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秀才

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发表于 2017-4-1 11:08:26 | 显示全部楼层
在乐清湾中心设个站,兼顾玉环、乐清、温岭南部。过几年,乐清湾说不定也成为陆地了。

不过,事实是,只要玉环争取得到杭绍台延长线,那这段就是将来的沿海高铁,并且肯定要跨海(其实已经是个大一点的“沟”了)经乐清通往温州。
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发表于 2017-4-2 11:24:43 | 显示全部楼层
林鸟 发表于 2017-4-1 11:08
在乐清湾中心设个站,兼顾玉环、乐清、温岭南部。过几年,乐清湾说不定也成为陆地了。

不过,事实是,只 ...

所以,玉环现在先下手,很有必要,要不以后的变数太太
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优秀斑竹奖

发表于 2017-4-2 11:32:18 | 显示全部楼层
沿海高铁肯定要照顾玉环的。
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发表于 2017-4-3 02:29:01 来自移动设备 | 显示全部楼层
海涯一方天 发表于 2017-4-2 19:49
从目前玉环火车站的选址以及预留跨越乐清湾走线的态势看,今后沿海高铁以及甬台温城际高铁选择经过玉环的可 ...

不比经济,关键是谁说了算?
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发表于 2017-4-3 05:05:40 来自移动设备 | 显示全部楼层
主要看雁荡山的人物和玉环的人物。看看金台铁路的磐安绕
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秀才

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发表于 2017-4-6 10:05:25 | 显示全部楼层
经过乐清湾,土地征用难度不大,这样可照顾到乐清湾周边城市。
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QQ
发表于 2017-4-7 08:36:35 | 显示全部楼层
玉环一厢情愿
enter the wolf of the city
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发表于 2017-4-7 10:15:32 | 显示全部楼层
可以把脑洞打的更大点 直接从玉环跨到洞头 这样可以解决洞头没有铁路的问题 在温州机场附近设温州东站 可行否?
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优秀斑竹奖

发表于 2017-4-10 10:40:52 | 显示全部楼层
我批准了!
我思,故我在
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发表于 2017-4-21 20:26:34 | 显示全部楼层
pankie 发表于 2017-4-7 19:24
我希望它经过金清,在金清设台州东站,就这样 !

支持在金清设台州东站,然后到温岭箬横设温岭东站,再到玉环,基本沿沿海高速铺设
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童生

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发表于 2017-4-21 23:26:24 | 显示全部楼层
玉环如今权重大了
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