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[铁路运输] 对玉环通高铁的看法

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秀才

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发表于 2017-4-24 16:30:04 来自移动设备 | 显示全部楼层 |阅读模式

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玉环市(刚刚撤县设市)仅仅只有40万常住人口,又是海岛末端,周边又没有人口幅射区域,离常住人口150万的温岭市高铁站仅有40公里。现专门造一条40公里的高铁客运专线(350公里/小时)连接玉环,实属浪费。最客观的做法,应该是尽快建造20多公里的连接温岭城南的S1城际轨道线,保证玉环乘客可以到温岭站或台州中心站上高铁。同时应该发挥玉环的大麦屿港优势,近期建造以货远为主、客运为辅的普通铁路(200公里/小时)连接甬台温铁路。

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发表于 2017-4-26 09:56:13 | 显示全部楼层
sn6201 发表于 2017-4-26 09:41
这和温岭的发展重心有关,往南就是玉环,接下去就断头路了,所以老路不修现在降为县道了,新路扩建也比 ...

所以这就是有高铁,有高速,有轻轨地方的某些人,对于我们这种三无地方的人看似高瞻远瞩,忧国忧民的提出各种建设性意见。一下轻轨好,一下普通铁路好,难道我们就不能拥有一切美好的东西吗。经济账就不要算了,我很想说花的是玉环人的钱,请允许我说句粗话,关你们屁事!!!!
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发表于 2017-8-8 17:00:51 | 显示全部楼层
剑箫 发表于 2017-4-26 09:56
所以这就是有高铁,有高速,有轻轨地方的某些人,对于我们这种三无地方的人看似高瞻远瞩,忧国忧民的提出 ...

玉环高铁会减少周边站的流量,还有始发地位,问题为什么,难道玉环就不可以有高铁吗?何况又没花别人的钱。
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发表于 2017-9-6 14:19:33 | 显示全部楼层
大大大大 发表于 2017-4-25 10:37
玉环造高铁,就好象人与人的攀比,现在玉环撤县设市了,首先把城市建设搞好,再来商讨造高铁之事。现玉环交 ...

首先 玉环人口不是40W了,我不知道你看的几年前的人口。 第二你不在玉环你不知道玉环这十几年发展的速度  当初百强县和温岭排名上下的 温岭经过高速公路和高铁的带动已经远远抛离了玉环 ,玉环本事地处位置就是死角 但是玉环人民还是经过自身努力 撤县建市 。第三城市建设离不开交通,这几年玉环交通的不发达流失了多少人才,多少外来务工不愿意来了,没有建设者和人才 还有便利的交通招商引资也无法进行,所以玉环人民渴望交通的带动再加上这几年外来投资和交通的不发达 玉环的第三服务简直就是渣渣,我不说整个玉环吧 就港北片 清港 楚门 沙门多少人跑到温岭给温岭带动了多少的经济。而且这几年连温岭修路也懒得修了 永远慢几拍,原先的玉环去温岭的省道现在降级为县道 那个路渣的跟什么一样,再者进温岭的高速收费永远多收10块!第四玉环的财政能不能承受高铁这样的 玉环人都不操心 要你们操什么心。第五说句难听的话 高铁和S1,S1可有可无还要害我们多点财政支出,台州市区的辐射对我们玉环人来说完全没什么用,现在成市财政直接上交省里,当初不给发展没有对我们玉环人好的政策,玉环人的税收也一直高于温岭,玉环的土地面积小加上税收高导致大量企业已经离开了玉环去别的地方发展,难道玉环好起来对整个台州没好处吗?如果你们觉得我们玉环人拖了整个台州的后腿,那么如果你有这个能力把我玉环划出台州市吧。一个玉环普通民众的心声吧!!
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发表于 2017-9-6 14:52:06 | 显示全部楼层
水灵灵的台州 发表于 2017-4-25 15:22
建议建轻轨。
轻轨是台州控制的,早上6点、晚上10点到温岭站、台州中心站都可以有班车,有客流那么5分钟 ...

划算什么?出一份钱帮你们一起建轻轨?轻轨对我玉环人民有什么好处 出行有什么帮助?玉环人多少人去台州市区 多少人愿意跑上海 杭州 温州。不说别的台州的基础建设都不够好 无论从教育 医疗 还是人才 台州的影响力够不够,长远眼光必然是高铁,外来引资,外来务工 都得到大大的便利,你们市区人来我们玉环打工么?你们愿意来吗?轻轨只能辐射到台州市内,而高铁带动的经济可不是轻轨可以比拟的,台州内战,玉环也有内战,但是我相信每个玉环人也愿意多出一份钱来建造高铁, 不服 你可以先来玉环呆一个年 你在来说说玉环的交通方便么!需要不需要造高铁!
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发表于 2017-4-25 10:48:29 | 显示全部楼层
大大大大 发表于 2017-4-25 10:37
玉环造高铁,就好象人与人的攀比,现在玉环撤县设市了,首先把城市建设搞好,再来商讨造高铁之事。现玉环交 ...

玉环吃了交通短板的亏  所以现在大力投资建设交通  去年底S226扩建通车 今年底乐清湾大桥通车,杭绍台铁路开工建设,明年G228通车,S1二期开工建设
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发表于 2017-9-6 15:28:19 | 显示全部楼层
玉环有高铁很正常,玉环要补的交通课多了,高速即将拥有。一级公路也得跟上,温岭段得加油。S1线也应该有,没什么好说三道四的,都得有。
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发表于 2017-8-2 11:05:19 | 显示全部楼层
楼主根本就是不站在别人立场说空话!试问自己家没有高铁的话会不会也考虑浪费问题?再说,杭绍台铁路远期规划是经过玉环跨海到温州,以后玉环不再是交通末端了,市里现在给玉环的定位都是新型海湾城市,而不是以前的海岛城市明白了吗
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发表于 2017-4-26 11:04:21 | 显示全部楼层
6683 发表于 2017-4-26 10:51
你这位玉环市同志,有钱就应该任性!!!反正玉环市那么有钱,不应该连接杭绍台建高铁,就直接全部出钱, ...

这就是伪命题,有点强词夺理了吧。我是说玉环花自己的钱建自己的高铁,被别人从各方面来抨击是多么的短视与缺少远见,但我们还没有有钱到帮兄弟县市搞基础设施的地步。你一下子上升到这种高度,我不认同。  就好像说我们自己建房,搞了很多自己喜欢,别人认为花哨不实用的东西。别人不认同来说,我回了一句,我喜欢,我花的是自己的钱。那你难道也要回一句,你这么有钱乱花,帮邻居也建房子,让邻居也享享福吗。话肯定是不能这么说吧
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发表于 2017-4-25 15:04:47 | 显示全部楼层
我觉得这些人也醉了 玉环难道不属于台州吗  难道玉环建高铁损害到台州利益吗   玉环如果不成为交通扭曲能带动经济发展吗 玉环那么多年百强县一直倒退为什么 就交通差陆地面积少 连本地企业也不喜欢在玉环呆了多搬往全国各地 就像汽摩配安徽江西很多是玉环企业 玉环如果经济差台州能好那里去  全台州人应该高兴才是  有人说断头路可能吗  你以为政府部门脑子多坏了  这将来沿海高铁组成一部分  饭要一口口吃 路要一步步走 有机会就要抓住
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发表于 2017-4-25 10:49:21 | 显示全部楼层
大大大大 发表于 2017-4-25 10:37
玉环造高铁,就好象人与人的攀比,现在玉环撤县设市了,首先把城市建设搞好,再来商讨造高铁之事。现玉环交 ...

老百姓都要有,造总比不造好,去温岭真心不方便,你不懂我们玉环人的痛。
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 楼主| 发表于 2017-4-24 16:57:32 来自移动设备 | 显示全部楼层
玉环造高铁,太“高大上"了,根本没有考虑经济效益。要多少年能回收投资成本?当领导的头热起!
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发表于 2017-4-24 17:04:31 | 显示全部楼层
是不是会抢我大温岭的始发站
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发表于 2017-4-24 17:09:24 来自移动设备 | 显示全部楼层
有比没有好。祝贺玉环
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发表于 2017-4-24 17:23:51 | 显示全部楼层
应该发挥玉环的大麦屿港优势,近期建造以货远为主、客运为辅的准高速铁路(200公里/小时)连接甬台温铁路。
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 楼主| 发表于 2017-4-24 17:34:31 来自移动设备 | 显示全部楼层
有没有计算过,投资回收期是多少年?玉环领导为了政绩工程,真的疯狂了!
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 楼主| 发表于 2017-4-24 17:47:10 来自移动设备 | 显示全部楼层
玉环领导,你们不是一般的疯狂,而是太疯狂,为了政绩工程,你们是在作贱玉环老百姓,你们有没有计算过投资效益和回收期?没有客源,即使建了高铁,铁路公司也要考虑运行成本,每天不会超过四趟!老百姓不是照样要到温岭站或台州中心站上高铁!
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发表于 2017-4-24 17:54:54 来自移动设备 | 显示全部楼层
玉环常住人口60多万。
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发表于 2017-4-24 18:26:22 来自移动设备 | 显示全部楼层
本帖最后由 newroad 于 2017-4-24 02:29 编辑

受什么刺激了?
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发表于 2017-4-24 18:58:58 | 显示全部楼层
地铁或城市轻轨才是重中之重,最应加速上马的项目。高铁意义一般
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发表于 2017-4-24 19:02:42 来自移动设备 | 显示全部楼层
newroad 发表于 2017-4-24 18:26
受什么刺激了?

除了温海的,都在祝贺玉环。温海的品质就一坨屎

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发表于 2017-4-24 19:04:57 | 显示全部楼层
玉环常住人口和三区差不多,都是60-70万
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~~吾居海只角~~悠乐又逍遥~~

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发表于 2017-4-24 22:10:46 | 显示全部楼层
玉环现在常住人口73万。
楼主是吃地沟油的命,操铁道部的心!
…@.坎门  沙门  松门  三门临海.@……@.横溪  尤溪  宁溪  汇溪椒江.@…
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发表于 2017-4-24 22:49:35 | 显示全部楼层
海涯一方天 发表于 2017-4-24 22:10
玉环现在常住人口73万。
楼主是吃地沟油的命,操铁道部的心!

人口超越椒黄路了
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发表于 2017-4-24 22:55:04 | 显示全部楼层
仅仅只有几年人口增长了一个箬横
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