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[其它交通] 建设台州大交通,共建台州大城市,努力实现台州机场跨越式发展!

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发表于 2017-4-30 13:32:38 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 好人啊 于 2017-4-30 13:36 编辑

QQ图片20170430115354副本.jpg
城市要发展,交通得先行,特别是针对台州实现这样的组合型发展中的城市,高效快速的路网是实现台州中心城市快速发展的重要保证!
当前越来越低效的交通系统已开始严重影响台州城市化的进一步发展!
为此我们必须要优先加快以下高架快速路建设,此举也必将激活台州机场、台州中心城市发展!
具体建设意见如下:
1:现代大道高架快速路,此路连通沿海高速同内环路桐江路,可实现台州东部群众同中心城市的快速流动;
2:螺洋高架至桐江快速路高架路,此路连通路桥以南路网同内环路,可实现路桥、温岭同中心城市区域的快速流动;
3:桐江路北延高架快速路,此路连通金台高速同内环路,可实现临海、台州火车站同中心城市区域的快速流动;
4:路泽太一级公路北延至内环3号立交高架路,此路连通路泽太高架同内环路,汇同南山洋屿高架路一起可实现台州东南部、温岭同中心城市的快速流通;
5:海城路(内环路至路泽太快速路)高架路,可实现台州东南部与黄岩间的快速有效流通;
6:疏港大道(二桥至现代大道)高架快速,可实现临海东部椒北区块同中心城市的快速流动;
7:机场大道(现代大道至新建机场东路)高架快速路,实现临海、椒江、临海东部等区域同台州机场的快速流通;
8、疏港大道(金清至机场路)高架快速路,可实现金清及路桥东南部同中心城市的快速流通;
9:机新高架路,连通温岭石松一级公路同台州机场、中心城市的快速连通;
10:泽南高架快速路,有效缩短大溪、泽国等区域同台州机场、中心城市的快速流通;
11、加快南城高速互通建设,连通甬台温同内环路的有效连接,实现黄岩西部大部分地区同中心城市的快速流动;
12:取消一桥收费;
13:取消二桥收费;

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发表于 2017-4-30 16:50:11 来自移动设备 | 显示全部楼层
请把江口和宁溪放在一起,小海门抱大腿臭不要脸
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发表于 2017-4-30 13:34:22 | 显示全部楼层
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发表于 2017-4-30 15:52:21 | 显示全部楼层
准奏....
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童生

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发表于 2017-4-30 16:36:33 来自移动设备 | 显示全部楼层
12.13取消收费的话前面就实行不了的
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发表于 2017-4-30 16:52:29 来自移动设备 | 显示全部楼层
这种小心眼,共建个鬼。
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 楼主| 发表于 2017-4-30 20:56:06 | 显示全部楼层
本帖最后由 好人啊 于 2017-4-30 21:08 编辑

该交通路网能充分利用现有内环路及在建路泽太高架路的功能作用,形成以中心城市为核心,台州机场为重要枢纽的大格局,打通台州城市发展的任督二脉,快速有效实现临海、温岭,三区广大区域乃至三门、玉环等其他县市同中心城市的联系,缩短同中心城市、台州机场的时间距离,从而拉近各县市区的时空距离,提升中心城市的凝聚力,向心力,为中心城市发展提供最广阔的发展腹地。同时该路网完全符合台州当前的三区两市协同发展、实现台州裂变发展、形成以中心城市为中心的大台州都市圈的发展思路。
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发表于 2017-4-30 21:55:59 | 显示全部楼层
12.13不取消收费的话,前面就实行不了的
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发表于 2017-4-30 21:58:47 | 显示全部楼层
这种小机场就要有小机场的觉悟,不会有太多发展潜力的,地铁轻轨、高速高路、快速路才是台州市域内的发展方向
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发表于 2017-5-1 18:59:48 | 显示全部楼层
海城路建高架连通4号立交和路泽太高架,可以把路泽太高架上来北上的车流引入内环,经内环南路和内环西路北上,因为车边1号立交有中心站估计车流比较大,而西边还有桐江路可以分流。
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发表于 2017-5-2 10:28:16 | 显示全部楼层
只关心大桥啥事取消收费
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发表于 2017-5-3 11:34:20 | 显示全部楼层
又在吹牛皮了
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发表于 2017-5-3 16:22:13 | 显示全部楼层
黄岩就不用造了?
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