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[铁路运输] 谁知道杭绍台铁路目前到什么阶段了

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发表于 2017-5-14 08:59:58 | 显示全部楼层 |阅读模式

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   最近杭绍台铁路怎么没有消息了,离全线开工目前到什么阶段了。难道就开个先行段就暂停了吗 。好想听到全线开工的消息,只要全线开工,这条铁路那真的是尘埃落定了,现在处于这个阶段总觉得心慌慌。不知道什么事情会突然冒出来

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发表于 2017-5-17 17:20:00 | 显示全部楼层
台州地界这线路弯曲太严重,投资跟收入不成正比
直接接接到临海站或台州站节省好几十亿,车站人气更旺
六木三门小海鲜青蟹专卖店 淘宝店铺搜:六木海鲜 http://shop113386857.taobao.com
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发表于 2017-5-14 09:48:01 来自移动设备 | 显示全部楼层
初设等待正式批复,施工图正在设计中。
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发表于 2017-5-14 10:05:13 来自移动设备 | 显示全部楼层
本帖最后由 新台州青年 于 2017-5-14 10:08 编辑

5月底完成民资遴选,正式成立SPV公司。
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发表于 2017-5-14 10:56:35 | 显示全部楼层
今年会全线开工的,不要急,有条不紊的进行着!
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贡士

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发表于 2017-5-14 11:12:53 来自移动设备 | 显示全部楼层
难道在玉环设动车所?
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发表于 2017-5-14 11:58:45 来自移动设备 | 显示全部楼层
xxm0925 发表于 2017-5-14 11:12
难道在玉环设动车所?

不太可能,第一是玉环延伸段和目前的杭绍台完全不是同一个项目,到时候投资方都可能不同。第二作为位置来说因为台州中心站是主要始发站周边无土地那放温岭是最合适的,放玉环太远了。另外温岭站作为两线交汇站允许的话还可以为甬台温线台州地区始发提供动车。
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发表于 2017-5-15 18:51:35 | 显示全部楼层
那么说温岭动车所还在么 不会变动了。。。
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发表于 2017-5-16 15:52:56 | 显示全部楼层
如果没有变动的话,应该会继续存在的
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发表于 2017-5-16 17:02:36 | 显示全部楼层
yuan24 发表于 2017-5-15 18:51
那么说温岭动车所还在么 不会变动了。。。

温岭火车站到温岭动车所涉及的有些线路已经插上旗子了,正在谈征地的事呢!
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发表于 2017-5-16 17:08:24 | 显示全部楼层
浙江省规划动车所:杭州、宁波、温州、金华和江山。温岭动车所没有规划,由于杭绍台铁路为PPP项目,自己出钱建动车所估计不会反对,但会得不偿失,还是弄几条存车线比较实惠。
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发表于 2017-5-16 17:23:27 来自移动设备 | 显示全部楼层
37-wzyyyj 发表于 2017-5-16 17:08
浙江省规划动车所:杭州、宁波、温州、金华和江山。温岭动车所没有规划,由于杭绍台铁路为PPP项目,自己出 ...

这个动车所是为整个杭绍台项目建的,目前整个浙江的动车检修能力明显不足。ppp项目再没有动车所完全要被卡脖子了。再者整个台州以后的始发车就靠这个动车所了,有车放到你这里检修就有始发了,当然这个还是要看台州的客流,但是主动权在台州这边了,整体来看是有益的。
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发表于 2017-5-17 22:48:33 来自移动设备 | 显示全部楼层
六木 发表于 2017-5-17 17:20
台州地界这线路弯曲太严重,投资跟收入不成正比
直接接接到临海站或台州站节省好几十亿,车站人气更旺

不是几十亿,而是上百亿!
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发表于 2017-5-18 09:15:58 | 显示全部楼层
六木 发表于 2017-5-17 17:20
台州地界这线路弯曲太严重,投资跟收入不成正比
直接接接到临海站或台州站节省好几十亿,车站人气更旺

是的,但有人反对。如果我来定,就是绍兴-临海(临海-温岭段利用现有甬台温线),然后再由临海接线仙居(350)联通杭温高铁.
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发表于 2017-5-18 09:40:52 | 显示全部楼层
37-wzyyyj 发表于 2017-5-18 09:15
是的,但有人反对。如果我来定,就是绍兴-临海(临海-温岭段利用现有甬台温线),然后再由临海接线仙居( ...

你这规划不是很全面,应该再由临海经三门连接宁波(350)联通杭甬高铁.
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