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楼主: 1111111aaa

[铁路运输] 杭绍台玉环延伸段站场规模

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发表于 2017-6-12 20:53:41 | 显示全部楼层
1111111aaa 发表于 2017-6-12 16:46
如果杭绍台直接建到玉环绝不会是目前这个线路,可能是台州东和温岭东了,当然目前已没法更改。建温岭西站 ...

个人认为是铁路运输组织的需要。就像庄桥站距宁波站比温岭站距温岭西还要近,庄桥站的车次也很少,按理说没有设站的必要。
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发表于 2017-6-12 21:11:27 | 显示全部楼层
csb422 发表于 2017-6-12 20:53
个人认为是铁路运输组织的需要。就像庄桥站距宁波站比温岭站距温岭西还要近,庄桥站的车次也很少,按理说 ...

我认为温岭西站是温岭地方政府要求设置的,台州市,玉环市总不会有延伸段上再弄个温岭西站站点的要求.
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 楼主| 发表于 2017-6-13 11:52:06 | 显示全部楼层
csb422 发表于 2017-6-12 20:53
个人认为是铁路运输组织的需要。就像庄桥站距宁波站比温岭站距温岭西还要近,庄桥站的车次也很少,按理说 ...

地方政府要求的,评审意见反对修建温岭西站
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秀才

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 楼主| 发表于 2017-6-13 11:59:08 | 显示全部楼层
janice 发表于 2017-6-10 18:20
欣赏玉环领导的魄力

无标题.jpg
不得不佩服,不知道这些钱怎么出
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发表于 2017-6-13 12:13:13 来自移动设备 | 显示全部楼层
本帖最后由 newroad 于 2017-6-12 20:36 编辑

玉环段同时开工?其实刚开始的时候就应该把玉环统一考虑进去。亡羊补牢啊
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发表于 2017-6-13 13:43:25 | 显示全部楼层
1111111aaa 发表于 2017-6-12 16:46
如果杭绍台直接建到玉环绝不会是目前这个线路,可能是台州东和温岭东了,当然目前已没法更改。建温岭西站 ...

是保守了,要是有温岭东设在箬横,温岭过来(太龙一级),松门、东部新区、滨海、新街(台东大道),新河 都在15-20分钟之间而已。

远点的如石塘,经81支线到75省道转太龙也不会花很多时间, 城南上高速,温岭东、玉环两头也方便。

温岭站、温岭东站 东西两个站不冲突。

现搞个温岭西,没啥感觉。

东部出行不方便
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发表于 2017-6-13 14:03:19 | 显示全部楼层
当时如果考虑延伸到玉环的话,肯定会沿着沿海高速的线路了
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发表于 2017-6-13 14:05:08 | 显示全部楼层
xxeitx 发表于 2017-6-13 14:03
当时如果考虑延伸到玉环的话,肯定会沿着沿海高速的线路了

我想也会这样走向,现在就看S2、S1与S2联络线等啥时能往温岭东部拉了。

四镇一区出行不方便
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童生

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发表于 2017-6-13 14:10:37 | 显示全部楼层
玉环火车站就高速出口一点,不知道温岭东部来会不会方便
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发表于 2017-6-14 13:19:58 来自移动设备 | 显示全部楼层
温岭市火车站将添新丁一一一温岭火车西站。
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发表于 2017-6-14 16:33:05 来自移动设备 | 显示全部楼层
1111111aaa 发表于 2017-6-12 16:46
如果杭绍台直接建到玉环绝不会是目前这个线路,可能是台州东和温岭东了,当然目前已没法更改。建温岭西站 ...

把候车室拆了。
向东挪50米,那样路线就多了。
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发表于 2017-6-14 17:26:17 | 显示全部楼层
温岭西站大概的位置应该在茅洋一带,它的功能是客货两用,
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发表于 2017-6-14 18:18:08 | 显示全部楼层
蛋黄派 发表于 2017-6-11 15:23
玉环把温岭动车所都整没了,遗憾啊


温岭玩不过玉环
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发表于 2017-6-14 18:19:38 | 显示全部楼层
新城南人 发表于 2017-6-14 17:26
温岭西站大概的位置应该在茅洋一带,它的功能是客货两用,

应该邀请你去带个罗盘测量一下风水
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发表于 2017-6-15 10:28:42 | 显示全部楼层
新城南人 发表于 2017-6-14 17:26
温岭西站大概的位置应该在茅洋一带,它的功能是客货两用,

没有货运的,即时有货运去温州也会走甬台温铁路过得,玉环马上要上马 金台铁路玉环大麦屿支线,从甬台温铁路台州南(路桥)延伸出来,一直建到大麦屿港,现在大麦屿已经被  宁波舟山港合并了。。。。开发力度会很大,     杭绍台高铁只是城际高速铁路,不会开行货运,温岭西弄个货运站干嘛?   
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