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[铁路运输] 杭绍台高铁温岭至玉环段通过工可评审

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秀才

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发表于 2017-8-2 10:50:01 来自移动设备 | 显示全部楼层 |阅读模式

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7月30日至8月1日,杭绍台高铁温岭至玉环段可行性研究报告评审会在玉环召开,中国高铁总公司鉴定中心、上海高铁局、省、市、温岭、玉环等各级领导和相关部门参与评审。
记者从评审会上了解到,杭绍台高铁温岭至玉环段全长37.635公里。线路北自在建杭绍台高铁温岭站引出后,向南经江夏省级森林公园西南缘,而后折向东南于玉环市芦蒲镇设玉环站,新建正线长度36.210公里。其中温岭市新建正线长度19.886公里,玉环市新建正线长度16.324公里。
同时,作为城际铁路,杭绍台高铁温岭至玉环段在温峤镇西侧设温岭西站,全线设温岭(既有站)、温岭西及玉环3个车站。全线建设施工总工期3年,争取2017年底先期段开工建设。

记者了解到,新建高铁杭州绍兴至台州线温岭至玉环段项目建设,对于台州来说意义重大。在路网中,该线可与宁杭高铁、在建商合杭、沪杭城际等高铁相联相通,成为玉环市沟通环杭州湾城市群、南京都市圈、皖江城市带的快速客运通道;南端可进一步南延至温州形成沿海通道的组成部分,形成一条长三角核心区辐射西南地区的骨干轨道交通线,不仅填补了玉环市铁路空白,同时也是对浙江省高度铁路网的补充和完善。
昨日上午,在杭绍台高铁温岭至玉环段评审总结会上,该可行性研究报告通过评审。
“杭绍台高铁温岭至玉环段项目总投资近70亿元,它不仅可以拉动温岭、玉环两地经济发展,方便群众出行,也能完善两地交通基础设施网络,特别是改写了玉环三无百强县的历史,对于促进玉环对台贸易意义重大。从更高层面来说,项目有助于推进三区两市协同发展,其对于玉环承担台州南部湾区经济建设,以及玉环甚至全台州主动融入温州都市圈意义重大。”台州市发改委副主任、市铁办主任徐亦镇说。
徐亦镇主任告诉记者,这次工可审查会后,市铁办将力争在8月底完成工可出具审查意见,9月份开始初步设计以及完成施工图审查报批工作,10月底开始工程的招投标和工程正式处理,力争年底之前实现先期段开工建设。

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举人

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发表于 2017-8-2 11:33:44 | 显示全部楼层
楼主,杭绍台铁路的环评公告已经出来了,好象全线开工是在12月-1月之间。你发下帖子啊,
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探花

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发表于 2017-8-2 12:17:37 来自移动设备 | 显示全部楼层
其对于玉环承担台州南部湾区经济建设,以及玉环甚至全台州主动融入温州都市圈意义重大。”台州市发改委副主任、市铁办主任徐亦镇说。
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秀才

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发表于 2017-8-2 18:30:48 来自移动设备 | 显示全部楼层
您好!现对您的问政答复如下: 最近,我们结合拟规划沿海高铁温州东选址方案,对沿海高铁乐清境内线路走向进行初步研究,与乐清市政府及有关部门进行沟通对接,并达成共识,未来沿海高铁不赞成从玉环接入乐清,主要理由:一是从玉环过来需要跨越乐清湾,乐清湾为5万吨级通航条件,跨越建设代价巨大并对航道产生较大影响;二是从玉环过来,如果沿靠海边方向走,则对乐清湾港区及沿海各新规划区块造成严重切割,同时无法与温州东机场西侧方案接轨,如果从虹桥片区接入既有沿海铁路,则对虹桥片区造成严重切割,同时由于条件限制接轨转弯半径少,线型难以满足高标准铁路要求,限速较大。建议从温岭方向接轨并沿乐清既有沿海通道走,将来可充分利用既有车站资源,可做大做强乐清站。 感谢您对我委工作的关心和支持!  这个尴尬了,看来以后还有的扯皮。
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发表于 2017-8-2 20:09:49 | 显示全部楼层
1111111aaa 发表于 2017-8-2 18:30
您好!现对您的问政答复如下: 最近,我们结合拟规划沿海高铁温州东选址方案,对沿海高铁乐清境内线路走向 ...

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秀才

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发表于 2017-8-2 20:42:10 来自移动设备 | 显示全部楼层
温岭小聪 发表于 2017-8-2 20:09
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温州发改委8月1日回复的
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发表于 2017-8-2 20:50:18 | 显示全部楼层

温州肯定拒绝杭绍台延伸到温州的,对他们没有好处。
.......................
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秀才

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 楼主| 发表于 2017-8-2 21:25:43 | 显示全部楼层
83338968 发表于 2017-8-2 11:33
楼主,杭绍台铁路的环评公告已经出来了,好象全线开工是在12月-1月之间。你发下帖子啊,

那个环评公告和以前的没有二样,不用发。
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童生

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发表于 2017-8-3 08:08:32 | 显示全部楼层
1111111aaa 发表于 2017-8-2 18:30
您好!现对您的问政答复如下: 最近,我们结合拟规划沿海高铁温州东选址方案,对沿海高铁乐清境内线路走向 ...

这是乐清人最近搞得,过玉环对他们一点好处都没有的,雁荡山站就将没有了,他们愿意吗??    以后杭绍台高铁是否能跨海到乐清 只能看以后的玉环市政府的魄力了,现在沿海高铁都不能列入国家中长期规划,早的很。。。。。。。。。。。        玉环现能有杭绍台高铁北上始发足够了,以后去上海杭州 南京这些城市也够了。。。     路都是一步一步走了,以后就看台州市和玉环市政府的能力了,玉环能否南下
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童生

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发表于 2017-8-3 08:55:13 | 显示全部楼层
“中国高铁总公司鉴定中心、上海高铁局”这几个称谓不伦不类。
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发表于 2017-8-3 09:59:29 | 显示全部楼层
风行天下 发表于 2017-8-2 20:50
温州肯定拒绝杭绍台延伸到温州的,对他们没有好处。

温州肯定欢迎延伸到温州的,只是他们拒绝从玉环延伸,而是想从温岭延伸。理由,楼上都已经说了。
enter the wolf of the city
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发表于 2017-8-3 10:00:45 | 显示全部楼层
飞越太平洋 发表于 2017-8-3 08:55
“中国高铁总公司鉴定中心、上海高铁局”这几个称谓不伦不类。

原文是铁总和上海铁路局 不知道楼主自己改的还是从哪里转的
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发表于 2017-8-3 10:55:53 | 显示全部楼层
figodxl 发表于 2017-8-3 09:59
温州肯定欢迎延伸到温州的,只是他们拒绝从玉环延伸,而是想从温岭延伸。理由,楼上都已经说了。

乐清肯定欢迎,温州为什么要欢迎。接到温州,让杭绍台与杭温直面竞争吗。如果接入温州了,以后大部分温州客流将选择杭绍台。温州傻了吗,这两条PPP铁路地方政府可是要进行运行亏损补贴的。
.......................
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发表于 2017-8-3 11:16:24 | 显示全部楼层
风行天下 发表于 2017-8-3 10:55
乐清肯定欢迎,温州为什么要欢迎。接到温州,让杭绍台与杭温直面竞争吗。如果接入温州了,以后大部分温州 ...

对杭温投资者不利,但是对整个温州还有很有好处的,多一条高铁。
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发表于 2017-8-3 11:30:05 | 显示全部楼层
唐兴之县 发表于 2017-8-3 11:16
对杭温投资者不利,但是对整个温州还有很有好处的,多一条高铁。

他们希望直接修宁波,跨杭州湾直通上海。经杭绍台到杭州他们十八个不愿意。他们现在连PPP都没搞定,对杭绍台延伸温州不能松口。另外投资方也会阻扰。
.......................
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