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楼主: 暮光笙林

[铁路运输] 敲定了敲定了,敲定了。

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发表于 2017-8-8 09:24:33 | 显示全部楼层
xxeitx 发表于 2017-8-8 09:00
台州中心站已经确定了,所以不可能沿着沿海高速的线路

知道已经定了,只是说在反思过往。只有养成反思习惯,才能尽可能做到以后规划的更加科学合理。
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进士

~~吾居海只角~~悠乐又逍遥~~

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发表于 2017-8-8 21:01:01 | 显示全部楼层
昶尊 发表于 2017-8-8 08:45
现在回头思考一下杭绍台(玉)的走向,是不是走临海--临海杜桥--台州滨海(金清)--温岭东--玉环更科学合 ...

这样走线确实更科学合理,在椒江设台州东,原台州站(黄岩)改为台州西,温岭东部变活了,未来的沿海高铁也少建一段里程的成本。
…@.坎门  沙门  松门  三门临海.@……@.横溪  尤溪  宁溪  汇溪椒江.@…
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探花

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发表于 2017-8-8 21:46:00 来自移动设备 | 显示全部楼层
昶尊 发表于 2017-8-8 09:24
知道已经定了,只是说在反思过往。只有养成反思习惯,才能尽可能做到以后规划的更加科学合理。

总结反思是个好习惯,要是能勇于自查自纠,及时改进,那更好!
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发表于 2017-8-9 09:20:48 | 显示全部楼层
海涯一方天 发表于 2017-8-8 21:01
这样走线确实更科学合理,在椒江设台州东,原台州站(黄岩)改为台州西,温岭东部变活了,未来的沿海高铁 ...

三区老城区加开发区一带常住居民的外送,通过市域铁路建设连接两个火车站来实现。滨海区域设火车站,更便利于外来务工人员和商务人士。火车站主要功能毕竟还是输送而不是集聚人流。
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发表于 2017-8-9 09:22:19 | 显示全部楼层
台州星青年 发表于 2017-8-8 21:46
总结反思是个好习惯,要是能勇于自查自纠,及时改进,那更好!

呵呵,难就难在这里。很多决策、规划,掺杂了太多的个人情感和盘算。
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童生

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发表于 2017-8-9 11:16:12 | 显示全部楼层
昶尊 发表于 2017-8-9 09:20
三区老城区加开发区一带常住居民的外送,通过市域铁路建设连接两个火车站来实现。滨海区域设火车站,更便 ...

目前的台州中心站就是为了集聚人流而建的,不合理啊。
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童生

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发表于 2017-8-11 18:30:11 | 显示全部楼层
旅行的心意 发表于 2017-8-5 21:56
肯定轮过去的,玉环始发    下一站停靠可能就是台州中心站了

那么必定存在列车停靠温岭西,不知道有没有这个需求
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社区QQ达人

发表于 2017-8-11 18:30:41 | 显示全部楼层
盗版情人 发表于 2017-8-5 11:31
到时候会有班次交锋停站的,比如有些班次停靠温岭站,有些不停靠温岭站。这种交锋停站是可以解决的。

但必定存在列车停靠温岭西,不知道这钱花的有没有必要
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