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[公路街道] 路泽太高架二期工程

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秀才

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发表于 2017-8-29 08:17:31 | 显示全部楼层 |阅读模式

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路泽太高架二期工程是《台州市城市总体规划(2004—2020年)》中"一绕两环七射四延"高快速路网体系路泽太放射线的延伸,连接了路泽太高架快速路与现代大道快速路。该项目的建设是提升临海、温岭两副中心区位优势,打造"一都三城"宏伟蓝图,台州跻身省内经济"第二方阵"的需要,将避免路泽太高架成为断头路,直接与现代大道快速路相接,进而与内环线等快速路相连,形成快速路网,以充分发挥路泽太高架功能,保证温岭至台州主城区的通行时间压缩至半小时以内,形成半小时都市圈,使区域交通更加通畅,从而进一步推进"三区两市"融合发展。





项目路线起点顺接路泽太高架一期预留跳水平台,路线自南向北,沿东环大道跨越拟建洪家场浦,终点设互通与现代大道相接。项目路线全长约5.0公里,另现代大道改造长约2.0公里,共设互通立交1处,菱形互通1处,半菱形互通1处。主线高架桥道路等级为城市快速路,设计速度80公里/小时,采用双向六车道高架断面布置,桥宽26米;地面道路等级为城市主干路,设计速度60公里/小时,标准段路基总宽度为50米,桥涵设计荷载采用城—A级,路面标准轴载采用BZZ-100。项目估算总投资约27.1亿元,其中建安费约22.8亿元。

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探花

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发表于 2017-8-31 12:57:54 | 显示全部楼层
龙门港 发表于 2017-8-31 09:47
通了又有什么用,现在哪里不四通八达的?你通得过人家嘛?内环到现在还没通,实在太落后。

凡是有利台州发展的你都反对,你这样在论坛里崛起有什么用啊,你山临有高架吗?有城轨吗?所以眼红得很,是吧?
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版主

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优秀斑竹奖

发表于 2017-8-29 08:59:32 | 显示全部楼层
希望道路的建设能跑赢车辆的增长!
我思,故我在
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贡士

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发表于 2017-8-29 09:48:20 | 显示全部楼层
LZ,第一和第二张的原图哪里有?我想看看一些未来几年要新建的道路位置情况。
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童生

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发表于 2017-8-29 11:41:24 | 显示全部楼层
很不错~ 希望早日实现~
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探花

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发表于 2017-8-29 14:53:02 | 显示全部楼层
很好,早日建成。
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秀才

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发表于 2017-8-29 15:33:01 | 显示全部楼层
在原来的路上修路,只会越来越堵。
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举人

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发表于 2017-8-29 23:02:54 | 显示全部楼层
会不会延伸到市府大道?
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进士

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发表于 2017-8-30 09:49:16 | 显示全部楼层
还以为是连接到内环线,结果还是沿着大环线走了
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秀才

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发表于 2017-8-30 11:08:13 | 显示全部楼层
机车网志 发表于 2017-8-29 15:33
在原来的路上修路,只会越来越堵。

起码五年堵得要死。这等于路泽太一级公路残了五年。
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进士

一切有为法,如梦幻泡影,如露亦 ...

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社区QQ达人

QQ
发表于 2017-8-30 13:55:03 | 显示全部楼层
不直连内环线真的是没脑设计。
    人身难得今已得
  佛法难闻今已闻
  此身不向今生度
  更待何生度此身
  无上甚深微妙法
  百千万动难遭遇
  我今见闻得受持
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秀才

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发表于 2017-8-30 14:31:29 | 显示全部楼层
跟海城路,跟现代大道互通了,怎么还说不连内环线?
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童生

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发表于 2017-8-30 15:49:22 来自移动设备 | 显示全部楼层
床上飞 发表于 2017-8-30 14:31
跟海城路,跟现代大道互通了,怎么还说不连内环线?

记得之前看到过直连内环路的方案被否了,短时间内不可能了,毕竟涉及到周边区块的规划调整。
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童生

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发表于 2017-8-30 15:55:28 来自移动设备 | 显示全部楼层
东亚神话 发表于 2017-8-29 23:02
会不会延伸到市府大道?

应该不会,在现代大道路口做半菱形互通,在路口北落地,进入中心城区,就算以后有这个需求,地下通道的可能性大于高架。
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童生

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发表于 2017-8-30 15:56:01 来自移动设备 | 显示全部楼层
9699 发表于 2017-8-30 11:08
起码五年堵得要死。这等于路泽太一级公路残了五年。

路泽太的工期也就36个月,哪来的五年
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QQ
发表于 2017-8-31 08:00:01 | 显示全部楼层
东环大道应该全线高架 而不是到现代大道终止
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