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楼主: 斗战胜佛

建议杭绍台温在临海和温州接轨

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发表于 2017-9-11 09:12:32 | 显示全部楼层
临海站接轨这个需求已经明显的存在,我想只是时间和技术的问题。

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举人

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发表于 2017-9-11 22:16:08 来自移动设备 | 显示全部楼层
关键人家温州没想跟你们通,人家想自己搞杭温,你又何必热脸去贴冷屁股呢
发表于 2017-9-12 06:08:31 | 显示全部楼层
小milano 发表于 2017-9-11 22:16
关键人家温州没想跟你们通,人家想自己搞杭温,你又何必热脸去贴冷屁股呢

临海接轨用不着考虑温州的心情

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探花

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发表于 2017-9-13 12:02:41 来自移动设备 | 显示全部楼层
小milano 发表于 2017-9-11 22:16
关键人家温州没想跟你们通,人家想自己搞杭温,你又何必热脸去贴冷屁股呢

杭绍台是否在临海接轨事关台州北上车辆在甬台温和杭绍台线路转换问题,受益者是台州站、台州中心站!跟温州意愿无关,要一定说有关的话,也是温岭站的接轨问题!

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秀才

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发表于 2017-9-13 12:38:24 来自移动设备 | 显示全部楼层
接轨温岭是为了解决台州中心站的南向始发。明显南向始发比去往宁波对中心站更有利,另外还剥夺了台州站上杭绍台的可能性。其实对临海站来说接不接轨一点差别也没,两条线路都可以上。真正有差别的是中心站和台州站。
发表于 2017-9-13 13:02:18 | 显示全部楼层
1111111aaa 发表于 2017-9-13 12:38
接轨温岭是为了解决台州中心站的南向始发。明显南向始发比去往宁波对中心站更有利,另外还剥夺了台州站上杭 ...


现在也有技术方面的问题导致无法在临海站接轨,一个350,一个250,350的跑到250的路上游荡,不好玩。250的跑到350的路上去驴打滚,没劲!

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秀才

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发表于 2017-9-13 13:35:13 | 显示全部楼层
脑子有病,难道玉环南下,要到你临海绕一圈吗

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秀才

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发表于 2017-9-13 14:31:33 | 显示全部楼层
老玩童兄弟 发表于 2017-9-13 13:02
现在也有技术方面的问题导致无法在临海站接轨,一个350,一个250,350的跑到250的路上游荡,不好玩。25 ...

技术方面完全没问题,现在设计方案台州中心站往南就是通过温岭站去到温州方向的。另外杭绍台玉环延伸段设计方案,玉环也可以通过温岭站去往宁波方向。当然具体阻力在哪里,大家都明白
发表于 2017-9-13 14:37:02 | 显示全部楼层
1111111aaa 发表于 2017-9-13 14:31
技术方面完全没问题,现在设计方案台州中心站往南就是通过温岭站去到温州方向的。另外杭绍台玉环延伸段设 ...

这样只能造成互相伤害,最后害人害己。

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秀才

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发表于 2017-9-13 16:22:18 来自移动设备 | 显示全部楼层
临海站那么偏,被台州市那帮人害的,真是奇葩的台州,人家地区都会给下面市提供发展的机会,奇葩台州只会限制下面。不然临海站有那么偏吗?什么玩意

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秀才

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发表于 2017-9-13 16:24:28 来自移动设备 | 显示全部楼层
本来临海站怎么也要在临海客运站这附近,弄的不轮不类,如果更靠近市区,坐火车的更多,小椒人怕临海坐的多了

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发表于 2017-9-13 16:25:27 来自移动设备 | 显示全部楼层
或者临海站弄到江南那边,那样的话江南都带动了

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童生

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发表于 2017-9-13 21:26:36 | 显示全部楼层
要是临海站在江南,真的很好。。尤溪也能发展起来、、、现在在那个鸟不拉屎的地方,真是日了狗了

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发表于 2017-9-14 15:56:24 | 显示全部楼层
豆豆酱 发表于 2017-9-13 16:22
临海站那么偏,被台州市那帮人害的,真是奇葩的台州,人家地区都会给下面市提供发展的机会,奇葩台州只会限 ...

不限制则角落头被临海吊打吧!

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童生

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发表于 2017-9-17 20:20:30 | 显示全部楼层
斗战胜佛 发表于 2017-9-7 17:17
主要是台州站是干线,某中心硬杠没有用的,杀敌一千(黄岩上不了杭绍台),自损八百(椒江去不了宁波)。 ...

拿3000元工资的命,操600万台州人的心,你累不累呀?  你放心吧,甬台温沿海高铁已经开始项目谋划了,新建杭州湾高铁大桥,台州中心站可以直接到宁波的
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