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楼主: 斗战胜佛

台州市仙居区

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 楼主| 发表于 2017-9-16 09:53:40 来自移动设备 | 显示全部楼层
swingstart 发表于 2017-9-15 23:17
都是神经病吗?这种没脑子的意淫也想得出来,台州如果能把温岭吃下就不错了

为什么是温岭,恐怕仙居更好。仙居天生有主角光环,自然的浙南中心。温岭的地理有点偏安。
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 楼主| 发表于 2017-9-16 09:58:53 来自移动设备 | 显示全部楼层
台州市温岭区最多吸收本地人买房子,台州市仙居区可以吸收全浙江的富豪买房子。
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发表于 2017-9-16 19:27:20 | 显示全部楼层
newroad 发表于 2017-9-15 23:42
你说这话才是神经病啊。台州三区150万人,温岭150万人。怎么设区?你们温岭东部连自来水都缺水。温岭根 ...

那就等着看是仙居先设区还是温岭先设区喽,另外,我不是温岭人
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发表于 2017-9-16 19:37:16 | 显示全部楼层
斗战胜佛 发表于 2017-9-16 09:58
台州市温岭区最多吸收本地人买房子,台州市仙居区可以吸收全浙江的富豪买房子。

你太高估仙居在台州的位置了,隔着这么多山,设区的意义何在?仙居又不是非常富裕的地方,加上地理位置偏远,设区如何能让台州市区更加强大?先不要说一个地区不是靠吸引富豪买房就能发展,即便是仙居的经济实力和配套,又有谁能看得上?现在台州绕城高速南线都规划到温岭境内了,还不明白什么意思吗?温岭经济发展、财政收入都是台州市最高的,设立台州市温岭区才能更快地做大台州市区,巩固台州市区的实力,未来才能辐射下属县市。

“吸引富豪过来买房”,怎么想出来的馊点子,一个地区的经济完全依靠房地产就能发展了?房地产只是经济发展的重要支柱,但不是可持续支柱,要想持续发展,必须有好的配套设施和好的政策来吸引更加优秀的企业入驻当地,吸引高级人才过来就业定居。
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 楼主| 发表于 2017-9-16 20:26:27 来自移动设备 | 显示全部楼层
swingstart 发表于 2017-9-16 19:37
你太高估仙居在台州的位置了,隔着这么多山,设区的意义何在?仙居又不是非常富裕的地方,加上地理位置偏 ...

台州绕城高速南线为什么建在温岭
这个问题很大,特别大,大到扯很多东西
1 为什么机场高速取消
2 杭绍台高速公路为什么不一次性建成
3 沿海高速建了好多年
这里看出台州地区很疲软很疲软
其实台州花了很多钱
但是大石化金清机场都没有结出果实
所以就是很疲软很虚脱
再来看看仙居
一分钱没花,居然很有成就
温岭正好相反
特别有钱,但是特别出不了头
仙居和温岭正好是两个极端
一个战略卡位好
一个钻石王老五
台州两个都需要,只是战略卡位更加重要
卡位好了,可以用别人的钱
温州的钱,杭州的钱
台州市区仙居区卡着浙江中心的位置
不怕他们不送钱过来
但是路桥温岭的钱却不是这样的获得的
路桥温岭的钱是内部工业排放
花钱跟排放成正比
一旦低端产能淘汰
路桥温岭是要掉很多血的
而且基本是本地人赚本地人
城里人赚乡下人
这种玩法并不高明
温岭设市设区对总体差别不大,获利不多
仙居不一样
白白的放着,让别人白跑流量
仙居县很不值
台州市区仙居区就不一样
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 楼主| 发表于 2017-9-16 20:37:12 来自移动设备 | 显示全部楼层
swingstart 发表于 2017-9-16 19:37
你太高估仙居在台州的位置了,隔着这么多山,设区的意义何在?仙居又不是非常富裕的地方,加上地理位置偏 ...

设置仙居区,可以让温州和杭州明白,你们的过路不能白白刷流量,至少消费点什么,过路花点钱,我是你们的中心,省里可以赞助一座机场神马的
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 楼主| 发表于 2017-9-16 20:42:45 来自移动设备 | 显示全部楼层
swingstart 发表于 2017-9-16 19:37
你太高估仙居在台州的位置了,隔着这么多山,设区的意义何在?仙居又不是非常富裕的地方,加上地理位置偏 ...

浙江四大都市区不带台州玩,台州可以主动占领四大都市区的中心位置,恶心死他们
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发表于 2017-9-16 23:00:59 | 显示全部楼层
斗战胜佛 发表于 2017-9-16 20:42
浙江四大都市区不带台州玩,台州可以主动占领四大都市区的中心位置,恶心死他们

太看重四大都市区这个概念了,杭州、宁波和温州这三个城市台州自然比不上,但是金华-义乌都市区,那就是扯淡,金华作为地级市,实力比不了台州,而义乌再厉害也只是县级市,怎么跟台州比?看看金华的城市建设和地理位置,台州只要充分发挥好沿海区位优势,比金华那是绰绰有余的
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发表于 2017-9-17 03:24:43 来自移动设备 | 显示全部楼层
本帖最后由 天寒天山 于 2017-9-17 06:23 编辑

楼主,杭绍台高铁东关至温岭段初步设计,省里已批复。一、同意设立中心站,二、中心站站房总面积3万平米,三、线路1O线,预留沿海高铁接线。四、中心站是杻纽站。对市域s2线进行调整。楼主,一起来祝贺一下吧,


也祝贺你台州市仙居区,那黄岩是四区中的台州城区的中心区域了。祝贺黄岩区早日成为台州市区区域的自然地理中心区域。
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 楼主| 发表于 2017-9-17 10:44:57 来自移动设备 | 显示全部楼层
swingstart 发表于 2017-9-16 23:00
太看重四大都市区这个概念了,杭州、宁波和温州这三个城市台州自然比不上,但是金华-义乌都市区,那就是 ...

金华整体确实很强,去过义乌永康东阳,产业分工做的很好,金义都市区实至名归的。义乌开通欧洲列车后,媒体上的出镜率很高。

台州应该主动融入浙江四大都市区的发展,放弃孤立政策,原有的机场规划就是孤立政策的典型,仅凭台州很难撑起一个大型干线机场,上海可以这样,台州不行。现在发展下去就要以温州为中心了,玉环温岭靠拢温州,北台州被抛弃。

布局仙居方向是一个最有利的选择,仙居接壤金华,靠近丽水市区,扼守温杭必经之路,容易获得浙江省的投资政策。假设台州市区仙居区成立,台州在省里的地位将不可同日而语。

用一句话形容,单个温岭是很难跟永康东阳丽水打群架的。
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 楼主| 发表于 2017-9-17 10:59:04 来自移动设备 | 显示全部楼层
天寒天山 发表于 2017-9-17 03:24
楼主,杭绍台高铁东关至温岭段初步设计,省里已批复。一、同意设立中心站,二、中心站站房总面积3万平米, ...

中心站对黄岩的影响并没有想象的那么夸张,有三江口和院桥在手里,台州的中心位置是跑不掉的。台州也能学习这种思路,控制住仙居,撤县设区,那浙南的中心的地位不想当也难。反过来,仙居撤县设市,到时候台州想哭都来不及。
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 楼主| 发表于 2017-9-17 11:08:25 来自移动设备 | 显示全部楼层
天寒天山 发表于 2017-9-17 03:24
楼主,杭绍台高铁东关至温岭段初步设计,省里已批复。一、同意设立中心站,二、中心站站房总面积3万平米, ...

在台州县市区之中,不管台州向南发展还是向北发展,影响最小的其实是黄岩,其他地方要敏感的多,所以黄岩视角相对比较客观公正
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发表于 2017-9-17 13:32:13 来自移动设备 | 显示全部楼层
本帖最后由 newroad 于 2017-9-16 22:18 编辑
斗战胜佛 发表于 2017-9-16 18:59
中心站对黄岩的影响并没有想象的那么夸张,有三江口和院桥在手里,台州的中心位置是跑不掉的。台州也能学 ...


是啊,又有谁像你这样,看到得失。特别是失去之后的万劫不复呢。
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发表于 2017-9-17 14:34:00 来自移动设备 | 显示全部楼层
本帖最后由 newroad 于 2017-9-16 23:21 编辑

哈,台州市仙居区会带来大台州地区空前的团结和利益一致性。从内斗泥潭走出的关键一步。
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发表于 2017-9-17 15:15:53 来自移动设备 | 显示全部楼层
本帖最后由 天寒天山 于 2017-9-17 15:33 编辑
newroad 发表于 2017-9-17 14:34
这是地缘政治革命啊。哈,台州市仙居区会带来大台州地区空前的团结和利益一致性。从内斗到对外扩展的关键一 ...


这个美好的梦想要多做,多做就好。一一一临海融入了大宁波都市区,想想,国家,省里都支持,胸怀全局,全国一盘棋。一句话,大宁波都市区靠谱。
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