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楼主: billmou

[铁路运输] 杭绍台铁路一波三折

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贡士

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发表于 2017-11-8 23:29:46 | 显示全部楼层
台州亲斤青年 发表于 2017-11-8 21:13
换谁在铁总的位置上也会坐以待毙,屁股决定脑袋,博弈不可避免,但是开倒车不可能,杭绍台是示范项目,而且 ...

台州站还是当年习大大亲自宣布开工建设的呢,设立所谓的中心站而排挤台州站,这算讲政治吗?

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社区QQ达人

QQ
发表于 2017-11-9 01:48:41 | 显示全部楼层
目测取消中心站
六木专卖店 淘宝店铺搜:六木青蟹

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原创先锋奖

QQ
发表于 2017-11-9 08:13:03 | 显示全部楼层
建议取消中心站,做大做强台州站。
台州华源条码设计服务
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质量符合ISO/IEC15416国际4A标准
电话:82646813  18957646813  13957646813  
QQ:200646813  228646813
地址:台州市路桥区横街环镇南路111号

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原创先锋奖

QQ
发表于 2017-11-9 08:14:54 | 显示全部楼层
建议动车存车场设台州南站。
台州华源条码设计服务
专为外贸单位设计制作高品质条码标识
质量符合ISO/IEC15416国际4A标准
电话:82646813  18957646813  13957646813  
QQ:200646813  228646813
地址:台州市路桥区横街环镇南路111号

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发表于 2017-11-9 08:47:37 | 显示全部楼层
中心站应该是不会取消的,但是建设模式会改变,成本会陡然上升,到时候民资们还干不干就不得而知了,可能会缩水

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童生

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发表于 2017-11-9 09:09:48 | 显示全部楼层
取消中心站,接入台州站,大幅降低建设成本。

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发表于 2017-11-9 09:14:31 | 显示全部楼层
wx_x2qqP55Q 发表于 2017-11-9 09:09
取消中心站,接入台州站,大幅降低建设成本。

单从节约成本上来说,接入临海站或三门站更加经济,比接入黄岩省了许多许多。

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版主

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发表于 2017-11-9 09:35:23 来自移动设备 | 显示全部楼层
中心站不会取消的,现在只是建设方式有争议。

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贡士

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发表于 2017-11-9 09:38:10 | 显示全部楼层
本帖最后由 83338968 于 2017-11-9 09:39 编辑
台州争第五 发表于 2017-11-9 08:47
中心站应该是不会取消的,但是建设模式会改变,成本会陡然上升,到时候民资们还干不干就不得而知了,可能会 ...


首先你要先明白,不符合铁总要求的是设计建设方式,并不是PPP融资方式。其次是今年9月的时候民企与省政府签下了建设杭绍台铁路的合作合同。民企既然签字了不可能说不干就不干了,不然就违约合同了。最后就是假如这次建设杭绍台铁路对民企得到不好的利益。就算这次做了一次慈善,下次不再拿钱去投资铁路不就行了。

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举人

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发表于 2017-11-9 09:46:07 | 显示全部楼层
83338968 发表于 2017-11-9 09:38
首先你要先明白,不符合铁总要求的是设计建设方式,并不是PPP融资方式。其次是今年9月的时候民企与省政 ...

做慈善开什么玩笑。杭绍台可是投资几百亿的。工程资金不是现结现付,这些资金每天都在产生巨额利息。。民资又不是傻子。铁总接手成本上升,假设线路不变,民资团体亏出翔,撕毁合同不干也不是没有可能的。。如果按照现有规划去造的话,不取消中心站之类,绝对大缩水。我个人也是赞成取消中心站的。

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贡士

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发表于 2017-11-9 10:04:12 | 显示全部楼层
本帖最后由 83338968 于 2017-11-9 10:05 编辑
台州争第五 发表于 2017-11-9 09:46
做慈善开什么玩笑。杭绍台可是投资几百亿的。工程资金不是现结现付,这些资金每天都在产生巨额利息。。民 ...


要是签了合同都可以撕毁的,那人人都可以出尔反尔了,你把法律当作什么了,合同签字就是已经进入法律程序了呢,严重要打官司,就象这次美国总统来中国访问,估计要签很多合同,假如签了合同撕毁了,轻者撕破脸,重者可要引起战争,不过美国一向是老大,野蛮起来谁也档不了,总统上任都会退出巴黎协定,这种行为就只有美国做的出哦

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发表于 2017-11-9 10:14:51 | 显示全部楼层
83338968 发表于 2017-11-9 10:04
要是签了合同都可以撕毁的,那人人都可以出尔反尔了,你把法律当作什么了,合同签字就是已经进入法律程 ...

不是什么项目都是说了就要做的,不然台州也不会这么多烂尾工程了。项目只是签约阶段,要是没有得到合适的利益,可以不注资,那无非就是搁浅罢了,做生意的人不是傻子。这次民资代表是十几家合作,也是为赚钱而来的。

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探花

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发表于 2017-11-9 11:14:00 来自移动设备 | 显示全部楼层
本帖最后由 newroad 于 2017-11-8 19:23 编辑

施工企业的选择问题,铁总的意思明显,你作为投资方是欢迎的,但是想捆绑做施工不行,那样不好控制,质量保证不了。
投资方里面有很多施工企业,他们的目的并不纯粹。
民营施工企业与央企施工的博弈,关键是你认为谁的施工质量更有保证?别的不用多说。

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发表于 2017-11-9 11:28:35 来自移动设备 | 显示全部楼层
本帖最后由 newroad 于 2017-11-8 19:31 编辑

最后的结果估计是铁路车站站房及线路,隧道,道路桥梁由央企施工,土地开发利用到的酒店,住宅,商业大厦等由民企施工。

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探花

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发表于 2017-11-9 11:45:12 来自移动设备 | 显示全部楼层
铁总的想法是,投资方就是投资方,你不能既是投资方,又是项目的施工企业。其实这种想法更现代,科学。
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