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通用机场和民用机场有哪些区别?

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童生

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发表于 2017-11-25 11:17:16 | 显示全部楼层 |阅读模式

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大家会把通用机场跟我们常见的民用机场联系在一起,认为都是一样的。其实并不完全一样。

民用机场是指专供民用航空器起飞、降落、滑行、停放以及进行其他活动使用的划定区域,包括附属的建筑物、装置和设施。民用机场分为通用机场和公共运输机场;不包括临时机场和专用机场。

通用机场肯定属于民用航空机场。但承担了更多其他飞行任务,比如公务出差、空中旅游、气象探测、农林喷洒、消防警巡、空中救援等等特殊的民用飞行任务。

跑道建设不一样:通用机场的跑道导航设施往往比较简陋,一般不具备大型民航飞机起降的条件。
跑道长度不一样:民航机场有长长的跑道,而且通用机场跑道相对会短。

目前我国把机场按照飞行区等级划分。用“数字+字母”两个部分组成的编码来表示。第一部分的数字,表示飞机性能所相应的跑道性能和障碍物的限制。第二部分的字母,表示飞机的尺寸,也就决定了所要求的跑道和滑行道的宽度。

第一位数字                            第二位字母
数字        飞行场地长度                   字母        翼展                轮距
1        小于800米                    A            小于5米        小于4.5米
2        800米至1200米            B          5米至24米        4.5米至6米
3        1200米至1800米            C         24米至36米        6米至9米
4        1800米以上                    D         36米至52米        9米至14米
                                            E         52米至60米        9米至14米


目前我国民用机场飞行区等级均在4D以上。也就是说都是1800米跑道以上了。

  跑道样子不一样:通用机场除了跑道的长度宽度比较小,甚至没有跑道,只有供直升机起降的停机坪。民用机场的跑道是水泥跑道,但通航机场可以是草地,沙石地,雪地等。

  跑道的位置不一样:民用机场都是陆上的。也有山区需要削平山头,沿海填海造机场的。但通用机场就灵活许多。可以陆上,也可以在楼顶停机坪,甚至在水里起飞。

  停放飞机不一样:执行通用航空飞行任务的飞行器大都是小型飞机、轻型飞机、直升机等;民用机场则是专供大型航空器起飞、降落、滑行、停放以及进行其他活动使用的划定区域。

  用途尤其不一样:民用机场主要承担旅客和货物运输。通用机场则开展飞行员培训、空中巡查、空中测绘、气象探测、防林护林、喷洒农药等作业飞行,以及应急救援、商务包机、空中摄影、景点观光、空中表演、私人飞行、短途运输、航空运动等民生功能。

  目前因为通用机场太少,导致一些通航飞行占用了民用机场资源。这就好比自行车上了机动车道。不仅影响了机动车交通,而且占据那么宽的道路造成资源浪费。

  在我国,对于通用机场也是有分类的。

  一类(A类)通用机场是指“具有10-29座航空器经营性载人飞行任务,或最高月起降量达到3000架次以上”;

  二类(B类)通用机场是指“具有5-9座航空器经营性载人飞行任务,或最高月起降量达到600-3000架次以上”;

  三类(C类)通用机场则是指“除一、二类外的通用机场”。

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童生

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 楼主| 发表于 2018-1-12 22:50:36 | 显示全部楼层
通用机场也是值得期待的
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