二条铁路通道，台州该如何选择，倾向哪一条多一点

83338968 · 发表于 2018-1-10 12:04:33

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这几天新闻将报道沪嘉甬跨海铁路争取列入国家十三五规划，到时候台州的乘客北上可以选择杭绍台（甬台温）+沪嘉甬铁路。而目前杭绍台铁路已经开工建设，假如要是嘉绍铁路存在的话，那台州乘客北上也可以选择杭绍台（甬台温）+嘉绍铁路。那么问题来了，台州的乘客到底是倾向杭绍台（甬台温）+沪嘉甬铁路多一些呢，还是杭绍台（甬台温）+嘉绍铁路多一些呢。依本人看，还是选择后者的铁路通道比较好，因为沪嘉甬跨海铁路根本不是对台州、温州有利，而是对整个宁波有利。所以只有杭绍台（甬台温）+嘉绍铁路才是对台州、温州有利，并且线路还是比较直，速度也比较快。也不用到宁波去绕个弯。请网友们谈谈自己的看法。线路是走前者还是后者，

新台州青年 · 发表于 2018-1-10 12:08:30

看看台州走嘉绍大桥多还是走杭州湾大桥多就知道了，不过铁路的车次是铁总定的不是你愿不愿意问题。

台州争第五 · 发表于 2018-1-10 12:17:13

嘉绍铁路基本没戏了，杭州不会同意，杭州要走大江东过，沪甬跨海现在除了批下来的沪嘉甬铁路规划中还有第二通道，也就是沪甬城际，直接对接上海金山区。。对于台州来说，最好的就是通苏嘉绍铁路，接入东关站，这是一条接近笔直的线路，但是因为杭州的阻挠和影响力，不可能会有了。

83338968 · 发表于 2018-1-10 12:19:08

新台州青年发表于 2018-1-10 12:08
看看台州走嘉绍大桥多还是走杭州湾大桥多就知道了，不过铁路的车次是铁总定的不是你愿不愿意问题。

也要从时间这问题来下定论，台州到杭州，现在铁路走向是甬台温+杭甬。定位在2小时多一点，如今杭绍台铁路开工建设了，今后肯定时间估计在1小时多一点。而这二条通道也是一样，走嘉甬铁路，台州到宁波还是要到慈溪去转一个弯北上，而走嘉绍铁路，杭绍台铁路可以在绍兴某一段北上。就看绍兴的魄力了，是东关接出跨海还是绍兴北接出跨海，要是东关接出的话，铁路走向就是直线速度也快多了。肯定选择嘉绍铁路多一点

新台州青年 · 发表于 2018-1-10 12:20:29

台州争第五发表于 2018-1-10 12:17
嘉绍铁路基本没戏了，杭州不会同意，杭州要走大江东过，沪甬跨海现在除了批下来的沪嘉甬铁路规划中还有第二 ...

走大江东也远不了多少，而且有杭州参与会稳当不少。

83338968 · 发表于 2018-1-10 12:20:51

台州争第五发表于 2018-1-10 12:17
嘉绍铁路基本没戏了，杭州不会同意，杭州要走大江东过，沪甬跨海现在除了批下来的沪嘉甬铁路规划中还有第二 ...

沪甬城际不是好象上海也不同意吗，因此才整出一条嘉甬铁路

台州争第五 · 发表于 2018-1-10 12:24:30

新台州青年发表于 2018-1-10 12:20
走大江东也远不了多少，而且有杭州参与会稳当不少。

如果目的地是上海，走慈溪到海盐的沪甬跨海铁路快多了，这条线今后是沿海高铁的一部分

台州争第五 · 发表于 2018-1-10 12:27:00

83338968 发表于 2018-1-10 12:20
沪甬城际不是好象上海也不同意吗，因此才整出一条嘉甬铁路

没说不同意，只是投资数目巨大要造一条更长的条杭州湾大桥，只是为了节省十几二十分钟目前还是没有考虑的。规划上是有的。

台州争第五 · 发表于 2018-1-10 12:30:24

通苏嘉绍台铁路就不用做梦了，台州绍兴都没有这个能力，动了杭州和宁波双方的利益，没可能性实现了。

新台州青年 · 发表于 2018-1-10 12:33:43

台州争第五发表于 2018-1-10 12:24
如果目的地是上海，走慈溪到海盐的沪甬跨海铁路快多了，这条线今后是沿海高铁的一部分

宁波慈溪绕一大弯，跨海又限速能快多少。再说沿海高铁列入正式规划遥遥无期。

台州争第五 · 发表于 2018-1-10 12:47:36

新台州青年发表于 2018-1-10 12:33
宁波慈溪绕一大弯，跨海又限速能快多少。再说沿海高铁列入正式规划遥遥无期。

这几条线路都是宁波杭州上海间的博弈，台州绍兴都没有一点话语权。台州绍兴当然不愿意走这几条线路，但是没有什么办法。。今后是走大江东过还是慈溪海盐过，开通了哪个近自己选哪个就行。

83338968 · 发表于 2018-1-10 13:13:57

台州争第五发表于 2018-1-10 12:30
通苏嘉绍台铁路就不用做梦了，台州绍兴都没有这个能力，动了杭州和宁波双方的利益，没可能性实现了。

现在关键的是嘉甬铁路还没有进入十三五规划，仍然还在预可研评审，因此宁波才在积极争取，这样程序能达到可研阶段

83338968 · 发表于 2018-1-10 13:16:58

台州争第五发表于 2018-1-10 12:27
没说不同意，只是投资数目巨大要造一条更长的条杭州湾大桥，只是为了节省十几二十分钟目前还是没有考虑的 ...

听上海方面说好象是登陆点是金山卫，局限了上海的发展。上海不同意应该是这个原因吧

台州争第五 · 发表于 2018-1-10 15:43:18

83338968 发表于 2018-1-10 13:16
听上海方面说好象是登陆点是金山卫，局限了上海的发展。上海不同意应该是这个原因吧

规划里还是有的，因为上海在慈溪杭州湾新区里花了不少心血。这里今后肯定不止嘉绍甬铁路。。绍台真是个悲剧之地，屁个政策都没捞着，被杭甬吸血成什么样子了，通苏嘉绍台能成，那就能一改这个局面。

kevin9996 · 发表于 2018-1-10 20:30:38

沿海铁路吗？杭绍台连接杭母，我们得有一条连接大上海的路

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