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楼主: smlz

[铁路运输] 金三铁路

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童生

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发表于 2018-2-9 10:57:04 | 显示全部楼层
应该说仙居是在台州里最不受重视的,台州版的西藏,

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发表于 2018-2-9 11:02:09 | 显示全部楼层
心海凌波 发表于 2018-2-9 10:57
应该说仙居是在台州里最不受重视的,台州版的西藏,

已建成两条高速,开工两条铁路,还有一个通用机场,还可以了。

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发表于 2018-2-9 15:31:01 | 显示全部楼层
心海凌波 发表于 2018-2-9 10:57
应该说仙居是在台州里最不受重视的,台州版的西藏,

仙居是在台州里最不受重视
玉环笑了,多年来就靠泽坎线一条省道和陆上相连。

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童生

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发表于 2018-2-9 15:37:14 | 显示全部楼层
唐兴之县 发表于 2018-2-9 11:02
已建成两条高速,开工两条铁路,还有一个通用机场,还可以了。

自家父母偏心不关心最差的孩子,还是邻居帮忙照顾.这种感觉真不舒服.如果不是温州主导的杭温高铁,仙居就一条货运为主的普铁,而且还是单线的.

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发表于 2018-2-9 15:48:47 | 显示全部楼层
心海凌波 发表于 2018-2-9 15:37
自家父母偏心不关心最差的孩子,还是邻居帮忙照顾.这种感觉真不舒服.如果不是温州主导的杭温高铁,仙居就一 ...

天台如果不是这次主动抓住杭绍台的机会,连普通铁路都没有,更惨。

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发表于 2018-2-9 15:48:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 唐兴之县 于 2018-2-9 15:53 编辑
心海凌波 发表于 2018-2-9 15:37
自家父母偏心不关心最差的孩子,还是邻居帮忙照顾.这种感觉真不舒服.如果不是温州主导的杭温高铁,仙居就一 ...


天台如果不是这次主动抓住杭绍台的机会,连普通铁路都没有,更惨。仙居躺着都有邻居帮忙,天台争取杭绍台都是自己主动争取的,杭绍台原来都被刷下来,后来不知跑了多少躺才又起死回生,这就是差距。

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探花

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发表于 2018-2-9 17:54:40 来自移动设备 | 显示全部楼层
本帖最后由 newroad 于 2018-2-9 02:09 编辑

天台和仙居都是苦难深重。让两个穷苦人,你有我无,挣一个不能分的面包,是残忍至极的做法。没有比这更残忍了。
发表于 2018-2-12 20:55:24 | 显示全部楼层
唐兴之县 发表于 2018-2-9 09:37
对,去宁波走三门,去台州市区从天台转杭绍台。


宁波到金华铁路建成后,这条联络线的意义不大,没人会放弃金华到宁波的直线距离去乘坐金华经过三门转个大弯再到宁波,这条线仅仅是区间的联络点。

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发表于 2018-2-12 21:48:34 来自移动设备 | 显示全部楼层
老玩童兄弟 发表于 2018-2-12 20:55
宁波到金华铁路建成后,这条联络线的意义不大,没人会放弃金华到宁波的直线距离去乘坐金华经过三门转个 ...

宁波到金华是货运为主,而且速度较低。
发表于 2018-2-12 22:40:48 | 显示全部楼层
本帖最后由 老玩童兄弟 于 2018-2-12 22:47 编辑
唐兴之县 发表于 2018-2-12 21:48
宁波到金华是货运为主,而且速度较低。


一个234公里,一个163公里,相差71公里,普铁价格便宜很多,路程缩短价格更低更有优势。就算速度换距离,由于路程长出71公里,所用时间还是差不多。
搜狗截图18年02月12日2234_2.png

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发表于 2018-2-13 08:39:44 来自移动设备 | 显示全部楼层
老玩童兄弟 发表于 2018-2-12 22:40
一个234公里,一个163公里,相差71公里,普铁价格便宜很多,路程缩短价格更低更有优势。就算速度换距离 ...

速度差远了,接近两倍,而且关键是金甬是货运为主,客运没几个班次。

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发表于 2018-2-13 09:00:11 | 显示全部楼层
唐兴之县 发表于 2018-2-13 08:39
速度差远了,接近两倍,而且关键是金甬是货运为主,客运没几个班次。

金三目前连纸上的规划都还谈不上呢,别说的好像已经开建了,等金三开建金甬350也可以出来了。金华去宁波的客运是不可能饶三门过的,用屁股想想就知道了,义乌新昌宁波都不是傻子。

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发表于 2018-2-13 09:41:44 来自移动设备 | 显示全部楼层
台州争第五 发表于 2018-2-13 09:00
金三目前连纸上的规划都还谈不上呢,别说的好像已经开建了,等金三开建金甬350也可以出来了。金华去宁波 ...

至少金甬350连提都没提。
发表于 2018-2-13 10:35:28 | 显示全部楼层
本帖最后由 老玩童兄弟 于 2018-2-13 10:50 编辑
唐兴之县 发表于 2018-2-13 08:39
速度差远了,接近两倍,而且关键是金甬是货运为主,客运没几个班次。


现在都是理论,建设好以后,真实的运营才是实际。高铁出行价格不菲的!!杭州Z、T等带头的普铁到天津才160多块钱,高铁要600多,价格相差三倍多。普铁速度160--200KG,高铁现在也只有300KG,你说的两倍在现实中根本不存在,两倍是什么概念你知道吗?快一倍按照普铁160--200最高计算是高铁应该是320--400KG,两倍则是480--600KG。现实中高铁最快也就300多点KG,而普铁基本是200每公里时速。所以快一倍是最高的。

目前中国刚刚开通了最快列车,只有这种高速车才能达到快2倍于普铁的时速。


快一倍基本是最高的。速度快一倍,距离相差40%,三门到金华最多也只能快各10--15分钟,意义不大。班次是根据流量来设定的,你说没多少班次是你的主观想法,不要当做实际,开通运营后才能明确班次多少情况,不要太主观了,要客观点才具有说服力。

在看看价钱,如果宁波选择从三门过到金华,如果票价定价是210块,那选择从宁波直接到义乌的普铁,车票价格只有50块左右,因为距离不对等,远远低于从三门过,其二、交通工具不对等,价格接近三门过的30%,其三、目的地不对等,到底宁波到义乌的客流量大,还是经过三门到金华的客流量大,以上三点俱是实际情况。你的主观性太强了!!

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发表于 2018-2-13 10:50:24 来自移动设备 | 显示全部楼层
老玩童兄弟 发表于 2018-2-13 10:35
现在都是理论,建设好后以后,真实的运营才是实际。高铁出行价格不菲的!!杭州Z、T等带头的普铁到天津 ...

金甬是货运为主的铁路,跟金台铁路一样。
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