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临海+黄岩才对台州有利、2×2=4是台州没落的原因。

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发表于 2018-9-10 13:17:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 杜兴宙 于 2018-9-17 03:49 编辑

临海+黄岩才对台州有利、2×2=4拆分临海和黄岩是台州没落的根本原因,因为政府机构多出一倍意味着行政支出浪费严重,靠浪费台州怎能强大起来?各位看客,说说你们是怎么想的?

本来就临海和黄岩两个地方,如果不拆分,黄岩+路桥+洪家等地的GDP翻倍不止。临海+海门的GDP也可以多出三分之一,这样完全可以把临海和黄岩合并,这样的话台州就强大了。椒江南辕北辙,注定失败。台州现在已经被旁边几个“庞然大物”的都市区榨取的只剩皮包骨头了,再这样下去还能不散架?

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有网友认为临海地方平原面积小!

对于同位差度对比,香港、日本一样是螺蛳壳,城市需要的是精品,椒江不具备精品城市的内涵,无论从环境、气息、交通末梢、人文等各方面都是弱点,代替不了临海的功能和位置。

求大没有用,台州要根据自己的人口规模来建设城市级别,台州不论南部、北部中心人口密度都达不到100万中心城市的级别。既然这样,临海的容纳度已经足够200万人口规模的中心城市架构了,说临海盆地小那只是一个借口。

椒江撑不起中心城市的一片天,没有这个能力是事实。海门港口正如某网友说的发展海鲜渔业是强项,发展所谓的中心城市属于定位不准确,造成台州形不成中心效应,所以台州人口外流严重。如果台州可以有效的形成真正意义上的中心城市,台州人口外流会这么严重吗?

一个地方发展的好不好完全靠城市功能定位来实现战略定位,战略定位错了,仗肯定要败北。南部平原面积虽大,可以发展5.6百万人口的大城市,但要考虑到台州总人口只有600多万,非要去建设300万城市人口的中心城市实际吗?现在的现实情况台州北部不是以椒江为中心,而是眼光长远,以杭州宁波为中心,椒江的中心效应灰飞烟灭,完全不存在,形成台州各地都有自己的中心,并且临海和温岭的中心规模远远超过椒江的中心规模。就算椒江拉上路桥,建设以洪家为中心的城市,其体量又有多大?临海完全可以通过打造台州北部的中心,可以轻松击败和超越椒江的洪家中心。

台州南部如果说以路桥为中心,路桥的区域幅员,环境承载力对比临海城区,中心能大得过临海的中心吗?各地经济发展和城市建设都根据自己的地方实际,通过量身定制、自然沉淀积累起来的,以路桥为中心只能是台州南部的中心,实现不了台州南北的中心功能这个要明确。台州的区域中心必然是临海和黄岩的桥接和跨越,椒江不存在台州的中心功能、南辕北辙可以最后到达目标吗?
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 楼主| 发表于 2018-9-10 13:26:38 | 显示全部楼层
椒江生下来是个错误的决定!坑害了台州整体的利益,台州市纳税人的钱浪费在多出的行政支出上,没有把纳税人的钱很好的投入到生产建设上是最大的败笔。

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 楼主| 发表于 2018-9-10 13:30:38 | 显示全部楼层
当年的框架城市现在依旧是框架,如果让其自然发展,说不定城市工厂区和生活区比现在更丰满,自然美才是真的美,靠涂抹化妆品的脸面当卸妆后只会加速枯老衰败。

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发表于 2018-9-10 14:33:59 来自移动设备 | 显示全部楼层
笑掉大牙了,椒北这么好的平原这二年才刚开发,以前临海在干什么?都在意淫吧!幸亏行署领导有远见,把海门章安等分出才成就了椒江市。要是路桥未分出,现在会有现在路桥这么好的城建、这么好的经济?除非临海放弃古城搬到椒江还有黄岩搬到路桥才可能会发展好。临海应该反思,这么多乡镇跟着临海跟着古城混得到了什么?不要把底下乡镇都当吸血工具,要不然每个乡镇都会离你而去的。更不要太贪婪,党和国家是不会把所有乡镇都给你吸血的。是骡子是马拿实力出来漯漯。

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 楼主| 发表于 2018-9-10 14:36:41 | 显示全部楼层
自力更生 发表于 2018-9-10 14:33
笑掉大牙了,椒北这么好的平原这二年才刚开发,以前临海在干什么?都在意淫吧!幸亏行署领导有远见,把海门 ...


那只是你们马甲群的想法,你们有这样的想法不奇怪。

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 楼主| 发表于 2018-9-10 14:43:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 杜兴宙 于 2018-9-10 14:50 编辑
自力更生 发表于 2018-9-10 14:33
笑掉大牙了,椒北这么好的平原这二年才刚开发,以前临海在干什么?都在意淫吧!幸亏行署领导有远见,把海门 ...


你要看看大部分台州人的想法,如果你们是稀少的,证明你们的利益代表是小部分的个体,不是普遍性利益的代表。优劣体现的非常明确。

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发表于 2018-9-10 16:59:09 | 显示全部楼层
本帖最后由 台州争第五 于 2018-9-10 17:15 编辑

论坛网友争吵争执已经没有意义,未来30年内,黄岩保持财权事权不变上缴5%财政,临海温岭玉环保持县级市,北三县撤县设市,等交通补齐虹吸效应加剧,台州未来30年基本就是这个格局了,所以台州怎么样跟咱们没关系了,造高铁新区的作用是什么,就是为了让人们习惯高铁作为低成本通勤出行的方式,跟日本新干线一样,你可以花20分30分钟到温州宁波上班购物消费,可以花20分钟30分钟到周边去看演唱会体育赛事,也可以花20分钟30分钟到龙湾机场宁波机场坐飞机去旅游,更方便居住在都市区里的人们回家探亲,人们往周边都市区的时空会变的空前的小,当时空距离变小成本降低的时候台州已经毫无优势了。所以各位网友吃好喝好,好好赚钱把自己的生活变好才是最重要的。人往高处走,水往低处流,未来是四大都市区 杭甬大湾区的。我已经在滨江上车,拥入大都市区才是我们要做的。

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发表于 2018-9-10 17:00:29 来自移动设备 | 显示全部楼层
杜兴宙 发表于 2018-9-10 14:43
你要看看大部分台州人的想法,如果你们是稀少的,证明你们的利益代表是小部分的个体,不是普遍性利益的 ...

这类问题最好少发哦!要不然回复针针见血。

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发表于 2018-9-10 19:51:53 来自移动设备 | 显示全部楼层
有人说97年温州遭受台风重创,台州的gdp仅在那一年超过温州
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发表于 2018-9-10 19:52:46 来自移动设备 | 显示全部楼层
忘了图片了
7384c5fd5266d016f0c5b5249d2bd40734fa35b9.jpg
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发表于 2018-9-10 21:06:43 来自移动设备 | 显示全部楼层
puyangren 发表于 2018-9-10 19:51
有人说97年温州遭受台风重创,台州的gdp仅在那一年超过温州

台州超过温州不止一年的!
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发表于 2018-9-10 22:00:53 来自移动设备 | 显示全部楼层
那一年临海创造了多少GDP?

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发表于 2018-9-10 22:04:33 来自移动设备 | 显示全部楼层
按临海的面积和地位,当年GDP有没有达到台州的30%?

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发表于 2018-9-11 09:03:50 | 显示全部楼层

温州以前很多时间都是在嘉兴、绍兴下面,当台州超过温州的那年,应是91年,温州排名全省第六,拿温州当标杆也没什么意义。

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发表于 2018-9-11 12:31:13 来自移动设备 | 显示全部楼层
alexyouth 发表于 2018-9-11 09:03
温州以前很多时间都是在嘉兴、绍兴下面,当台州超过温州的那年,应是91年,温州排名全省第六,拿温州当标 ...

台州曾经第三
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