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[铁路运输] 杭温铁路因无人应标,第6次延期招标

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发表于 2019-6-2 10:02:43 来自移动设备 | 显示全部楼层 |阅读模式

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新建杭州至温州铁路义乌至温州段工程总承包总承包[Y3300000007000058004001]第6次补充说明
新建杭州至温州铁路义乌至温州段位于浙江省,(1)杭温铁路义乌至温州南(含)段,正线长218.261公里,其中义乌站至永嘉站新建正线长度201.440公里、永嘉至温州南段利用甬台温铁路16.821公里;(2)义乌站杭温铁路与杭长客专上、下行联络线,合计线路长5.528公里;永嘉站上行疏解线,线路长4.02公里;(3)温州南动车所、温州南站改扩建工程等配套工程;(4)规划甬金联络线、金义城际铁路与本项目同步实施工程;长源村线路所预留温州东站方向联络线与本项目同步实施工程。共设义乌、横店、磐安、仙居、楠溪江、永嘉(温州北)及温州南等7个车站;项目总投资约为383.0752亿元人民币
本项目批复建设工期4年,本项目批复建设工期4年,本次招标工期为 45 个月,计划2019月7月30日开工、计划2023年4月30日竣工* q/ ^4 t1 P4 |
递投标文件递交截止时间2019年6月17日10:00。

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发表于 2019-6-2 12:55:25 | 显示全部楼层
应该分段来弄

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 楼主| 发表于 2019-6-2 14:03:23 来自移动设备 | 显示全部楼层
楼上怕是不知道,铁总要求采用EPC总承包的建设模式。

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发表于 2019-6-2 14:55:33 | 显示全部楼层
本帖最后由 战略 于 2019-6-2 16:56 编辑

估计协调不力!还是要多协调!承包商估计对项目公司的能力产生怀疑,浙江省里要协调的吧!

其实金台铁路公司背后有省里支持(省国企),协调能力也是有意思的!!!更何况一家地方民营企业,跟铁总这样的央企和部门从来没打过交道吧估计!

项目公司和铁总等具有总承包资质和能力的央企,根本不在一个轨道上!中间的协调人,又缺失,就只能一次一次延期。项目公司是应该被赞许的,毕竟他们勇敢地站出来了,承担起了,他们不是很能承受的能力和责任。

这样延期,估计会搞垮项目公司吧??大家都承受不起,不过控股的估计更承受不起!

要是我是项目公司,考虑到自己的现实,少赚一点,把事情搞成,其实就是胜利了!!!至于别的都是其次。


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发表于 2019-6-2 18:13:02 | 显示全部楼层
本帖最后由 战略 于 2019-6-2 18:25 编辑

看样子还是东阳资本,比温州资本更能玩转政商啊!

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发表于 2019-6-3 06:23:13 | 显示全部楼层
本帖最后由 战略 于 2019-6-3 07:05 编辑

没人跟你玩,这就尴尬了,省里协调组织能力尴尬,温州官方协调组织能力尴尬。项目公司倒是排后面。

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发表于 2019-6-3 09:04:12 | 显示全部楼层
不知道温州重大工程,知道了下一跳。几乎所有被吹的上天,其实都是烂尾的,最后省政府出面注资完成。谁敢插手这个工程,不是无穷麻烦。

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一切有为法,如梦幻泡影,如露亦 ...

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发表于 2019-6-3 10:12:29 | 显示全部楼层
现在民营企业日子不好过。没有企业出来拿出钱估计就歇菜了。政府又负债高。全部政府出受不了。实际上还是从台州接过去最划算。温岭站高铁南延才一点点距离。还是大平原。
    人身难得今已得
  佛法难闻今已闻
  此身不向今生度
  更待何生度此身
  无上甚深微妙法
  百千万动难遭遇
  我今见闻得受持

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发表于 2019-6-3 10:27:27 | 显示全部楼层
小兵 发表于 2019-6-3 10:12
现在民营企业日子不好过。没有企业出来拿出钱估计就歇菜了。政府又负债高。全部政府出受不了。实际上还是从 ...

建设的钱大多来自融资,只是最近银根紧缩

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发表于 2019-6-3 19:34:14 来自移动设备 | 显示全部楼层
都是些旅游的景点,除了旅游收入估计收益一般吧

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发表于 2019-6-4 13:22:44 | 显示全部楼层
本帖最后由 战略 于 2019-6-4 14:01 编辑

应该找出为什么没人投标的原因,这才是解决问题的关键。

还是对资金不到位的担忧,还是有资质的企业,怕到时候后续验收啊什么的跟铁总不好沟通。

其实这些东西还是要交给中铁去弄的,在这一轮的交手中,其实浙江,温州,两地zf已经输了。把事情干成,才是能力。到现在,不是钱的问题,可能是帽子的问题吧,估计。

没人投标,没人愿意跟你玩,还是想想自身和后续怎么补牢吧。

后续怎么补救?接下去是股权变更?
建议项目公司股权变更吧,有些人估计就是为了做下广告,提高下知名度和曝光度,并不想真干事情。

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发表于 2019-6-4 14:07:25 | 显示全部楼层
本帖最后由 战略 于 2019-6-4 14:11 编辑

六次延期了,项目公司反正可以做做广告,没什么影响的,就算更换大股东,他们影响也不大,都是赚,知名度上升了。

六次延期了,说明官方沟通协调不力啊!项目公司倒是想着,投标 爱来不来吧,估计。

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发表于 2019-6-4 14:13:58 | 显示全部楼层
本帖最后由 战略 于 2019-6-4 14:18 编辑

可见,黄岩屿头乡,那帮人能把事情干成,把到仙居的道路打通,这是很难能可贵的能力,在省管县的浙江,这是省长级别的能力(在别的省,这是地级市长级别的能力)。性质其实是一样的。

屿头乡修到仙居的道路的那些人(驻村干部,镇长等),按理应该受到重用。

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发表于 2019-6-4 14:28:44 | 显示全部楼层
本帖最后由 战略 于 2019-6-4 14:39 编辑

有事,没事,多去总包单位走走,有资质的总包单位,满足要求了,总会来的,做个光杆司令可不好。要善于团结,要有钱大家赚。

满足别人要求了,别人会不来?

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发表于 2019-6-4 14:38:04 | 显示全部楼层
现在看台州发改委,还是可以的,杭绍台城际 绍兴北站,折腾来,折腾去,都搞成了,还是蛮有耐心的。
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