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关于造朱溪-黄岩(宁溪)的公路是不是真的?

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秀才

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发表于 2007-5-21 14:00:32 | 显示全部楼层 |阅读模式

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造朱溪-黄岩(宁溪)的公路是不是真的?若真的那到是提升了朱溪交通的能力!

朱溪-宁溪的公路图

朱溪-宁溪的公路图
发表于 2007-5-21 15:23:14 | 显示全部楼层
这张图我画的,至于是不是真的,只有双方都有意向而已.仙居的人大代表还提过议案的,具体可以去区域经济版块找找帖子

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贡士

喜欢一个阳光照射的角落,但不能

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发表于 2007-5-21 17:09:03 | 显示全部楼层
唉~难哪...估计这是台州最闭塞的地方了.
生命是一场幻觉。烟花绽放了。我们离开了。

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童生

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发表于 2007-5-22 07:30:27 | 显示全部楼层
打通仙居东南出口 加快仙居东南发展
——关于建设朱溪至宁溪公路的建议

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2007年3月28日 16:21:11
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  仙居东南与台州黄岩、临海、永嘉接壤,包含朱溪镇、双庙乡、大战乡及下各镇、上张乡、步路乡部分区域,区域面积近500平方公里,人口近10万,该区域以山区居多,是革命老区,是仙居的重要生态屏障,又是台州北水南调一期工程朱溪水库所在地,但该区域交通基础设施比较落后,区位条件较差,经济社会发展相对迟缓。为此,建议建设朱宁公路,打通仙居东南出口,加快仙居东南发展。

  一、建设朱宁公路,打通仙居东南出口的必要性

  1、建设朱宁公路,打通仙居东南出口是改善县域区位条件的需要

  仙居东南与台州主城区黄岩相邻,以大邵岭为界,大山阻隔,该区域路网密度低、等级低、通车里程低,目前,该区域以县道管铁线(城关管山——下各——朱溪——上张铁炉)为主干线,以县道朱溪——连头线、城关——大战线,及乡道为支线,以近年实施的康庄工程通村道路为连接线,仅有二级公路17.29公里,三级公路11.632公里,大多为非等级公路59.77公里,仙居东南呈口袋型,尚无通往台州市城区出口通道。朱宁公路建成后,将可大大改善仙居东南区域的交通条件,提高公路等级,方便群众出行,更重要的是这条公路建成后,将成为仙居通往台州市和台州南部的捷径,极大的改善仙居在台州的区位条件,提升仙居的区位优势,将使仙居东南从“死角”变成“活口”,使仙居东南成为仙居连接台州市城区的桥头堡。

  2、建设朱宁公路,打通仙居东南出口是接受城市辐射的需要

  建设朱宁公路,打通仙居东南出口,拉近了仙居与台州市及南边发达县市的时空距离,有利于加强与台州市区及南边发达县市的交流与合作,增强仙居东南区域人流、物流、资金流、信息流,有利于承接发达地区的产业转移,有利于接受台州城市辐射,带动仙居东南乃至仙居的经济社会发展,促进台州南北均衡协调发展。

  3、建设朱宁公路,打通仙居东南出口是加快仙居东南资源开发的需要

  仙居东南有着丰富的生态资源、自然资源、农业资源、旅游资源,森林覆盖率年近80%,水资源年人均占有量近8000立方,绿色农产品种类多、质量高。历史上,由于区位条件和交通条件的限制,资源的开发利用率较低,整体效益不高,有些是养在深闺人未识。建设朱宁公路建成,打通仙居东南出口,形成快捷、通畅公路网,可加快森林资源、水资源、旅游景观资源的综合开发利用,全面开发仙居东南,使仙居东南成为仙居新的经济增长点。

  二、建设朱宁公路,打通仙居东南出口的可行性

  1、建设朱宁公路,打通仙居东南出口有历史依据

  仙居东南出口历史上曾是仙居对外交流的主要通道之一,曾是重要的古商路和生命通道,古时,食盐、货物一路从灵江下游溯江进入永安溪而上抵达皤滩,一路从沿海经黄岩翻山越岭进入仙居东南至仙居各地乃至内陆。革命战争年代,是仙黄边区县委开展革命斗争的主要区域,出入仙居的重要通道。社会主义建设时期,是临海、黄岩、永嘉山区农民到朱溪赶集、运送物资的主要通道,只是到上世纪九十年代中期后,随着周边县市区交通条件的改善,功能逐年退化,但仍是相邻区域农民交往的必经之路。

  2、建设朱宁公路,打通仙居东南出口有政策机遇

  仙居是省定25个欠发达县,仙居东南地处山区,相当一部分区域是贫困山区,去年以来,中央作出了建设社会主义新农村建设的决定,重要一点就是新增财政50%投入农村,相当一部分投入农村基础设施建设尤其是交通道路建设;省委、省政府加大了对欠发达地区和贫困山区的基础设施建设扶持力度;还有多年来,台州市委、市政府一直高度重视台州黄岩西部山区扶贫开发工作,给黄岩西部山区发展注入了新的活力,仙居东南与黄岩西部相连,地域相邻,人缘相亲,争取市委、市政府一并将仙居东南列入到台州西部的扶贫开发规划。

  3、建设朱宁公路,打通仙居东南出口有现实条件

  仙居东南(朱溪)是规划中的台州北水南调一期工程朱溪水库的所在地,水库建成后,将有效缓解台州市区和南边县市饮用水紧张的状况,同时,也将加大仙居与台州市区、南边县市的直接联系,水库筹建必将涉及道路建设,库区道路将改建,与朱宁公路建设一并考虑,将极大降低投资成本。如果朱宁公路早日建成,早时打通仙居东南出口,将促进台州北水南调一期工程朱溪水库的建设。同时沿线群众对打通东南出口的要求十分迫切。

  三、建设朱宁公路,打通仙居东南出口的建议

  1、加强领导,建立机构

  建设朱宁公路,打通仙居东南出口,意义十分重大,经济效益、社会效益、政治效益十分明显,但事关两个县区10多个乡镇,涉及面广,工作量大,建议县委、县政府成立筹建工作领导小组及其办公室,专门负责前期准备工作及项目实施。

  2、加强调研,确定走向

  建设朱宁公路,打通仙居东南出口,是一项功在当代,利在千秋的事业,是仙居经济社会发展,更是加快仙居东南发展的助推器,这一通道建设,建议与县道管铁线下各——朱溪段改道改造、环朱溪水库公路建设及旅游通道建设有机结合,建议自下各后冯沿朱溪港而上至大战,溯溪而上至朱溪后岸,在朱溪田垟与管铁线交汇,形成双向线;再环拟建朱溪水库而进至大邵村打隧道到黄岩境内,直达台州市区。

  3、加强协调,启动建设

  加强与省、市交通部门的协调,力争将朱宁线建设列入全省交通建设规划,列入省、市扶贫开发项目,争取中央、省、市财政建设资金投入;积极争取市委、市政府重视,将朱宁公路建设列入北水南调工程的配套项目;加强与黄岩区的沟通与协作,共同努力争取项目启动;加强仙居东南区域内乡镇的沟通,达成共识,积极争取,早日启动朱宁公路建设,促进仙居东南发展。

  四、建设朱宁公路,打通仙居东南出口的具体走向及理由

  具体走向建议:朱宁公路建设要与县道管铁线下各——朱溪段改道改造、环拟建朱溪水库公路建设、旅游通道建设及沿溪生态风光带建设相衔接,建议在县道管铁线下各下张大桥附近沿朱溪港而上至大战,再溯溪而上至大战下应到朱溪后岸,在朱溪田垟与管铁线交汇,形成双向线;再环拟建朱溪水库而进至大邵村打隧道至黄岩境内。

  理由:1、可提高道路安全系数。原县道管铁线双庙至朱溪段弯道多、视线差、公路等级低,安全系数低,特别是双庙西山处几乎呈90度急转弯,方山岭段坡高路陡弯条急,极易发生交通事故。公路如沿溪而上改道后,则缓和平坦,减少争转弯、高陡坡,提高道路安全系数。

  2、可缩短里程。原城关到朱溪沿管铁线呈半圆形,公路沿溪而上可缩短原来四分之一里程,缩短仙居与黄岩的距离,缩短城关至朱溪、至大战、至双庙的路程,更加方便群众的生产生活。

  3、可加快旅游通道形成。公路沿溪而上改道,可建设沿溪生态风光带,加快仙居东南旅游资源开发,并可与黄岩富山大裂谷、锦绣黄岩等风景名胜区联成一线,发挥联动效应,带动集体效益发挥。




(来源:仙居新闻网)    [作者:朱溪镇长:李金伟]

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 楼主| 发表于 2007-5-22 11:12:54 | 显示全部楼层
引用第1楼渔樵老叟于2007-05-21 15:23发表的 :
这张图我画的,至于是不是真的,只有双方都有意向而已.仙居的人大代表还提过议案的,具体可以去区域经济版块找找帖子
地图画的不错!听说朱溪镇长还走山路到黄岩那边,实地考察,仙居县长还跑到大邵村去了解?

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括苍山成德洞肾虚隐玄真君

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优秀斑竹奖宣传大使奖积极参与奖

发表于 2007-5-22 13:54:18 | 显示全部楼层
有这么一说的,就是不知道什么时候动工,没钱啊
仙居虚拟城http://www.xj-city.cn网聚仙居人 
发表于 2007-5-22 17:15:41 | 显示全部楼层
台州市仙居县“十一五”交通发展蓝图绘就

2006-06-09 来源:台州市交通局



  台州市仙居县“十一五”交通发展蓝图绘就,至2010年全县将投入资金72.43亿元,建成“三纵三横二连”交通公路网络。
  台州市仙居县2006年至2010年将围绕“三纵”即诸永高速公路仙居段;天(台)仙(居)高速公路仙居段与县道下各至朱溪至黄岩宁溪公路;40省道和41省道仙居段。“三横”即35省道仙居段;台金高速仙居段;县道朱溪至上张与41省道至田市公盂公路。“二连”即连接40省道与35省道的步东线;公盂至淡竹景区连接线建设为总体目标,计划投入资金72.43亿元,其中高速公路55亿元,主干线公路11.18亿元,农村公路3.5亿元,站场建设2.75亿元。期间将建成高速公路100.4公里,改建新建一级公路50.7公里,二级公路112.5公里,三级公路43.3公里,四级公路56.7公里。届时全县高速公路、主干线公路总里程将达到860公里,路网密度达到43公里/百平方公里,平均技术等级达到2.60级标准。仙居将成为台州交通枢纽。

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 楼主| 发表于 2007-5-24 13:41:39 | 显示全部楼层
最好快点造此公路,每次若回家都绕一大圈的线路,从黄岩—临海—仙居—朱溪—我家。若造好了直接从黄岩—宁溪—我家了!还可以节省50-80元的车费呢!

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发表于 2007-5-27 20:11:22 | 显示全部楼层
如果真能快点做好,那朱溪就有希望了。
做一个有责任感的男人

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发表于 2011-4-28 10:28:23 | 显示全部楼层
以后机场高速的西延段~~~~
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发表于 2011-4-29 08:47:34 | 显示全部楼层
机场高速确定是会有的,至于如何西延还是未知的
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发表于 2011-5-2 19:58:53 | 显示全部楼层
朱溪水库还没响动吗。。
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发表于 2011-5-31 15:32:39 | 显示全部楼层
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发表于 2011-6-1 09:35:34 | 显示全部楼层
是规划设想吧
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发表于 2011-6-1 09:57:04 | 显示全部楼层
感觉没必要吧, 看这路, 投资巨大, 受益人口少, 经济效益不高. 黄岩已经有直接到仙居的高速了.
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