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楼主: 西街小区

[其它交通] 金台铁路,上三铁路,台州沿海高速公路,台州新机场,你们觉得哪个最重要

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探花

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发表于 2009-10-21 09:34:01 | 显示全部楼层
台州沿海高速公路
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发表于 2009-10-21 11:18:06 | 显示全部楼层
都在说台州连上金华通向内陆,难道台州通过连上杭州枢纽通向内陆不是更好吗,最主要的是沿线带动的县市更多。
金温铁路已经有了,还在提速改造,台金,真有这么必要?就为了台州连上金华?
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童生

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发表于 2009-10-21 11:31:21 | 显示全部楼层
强烈要求台州市政府联合绍兴市政府争取"上三铁路"早日立项开工!
只有上三铁路建成了,
我们台州的动车组才能真正融入杭州一个半小时交通圈
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 楼主| 发表于 2009-10-21 11:31:46 | 显示全部楼层
感觉绍兴市政府对于上三铁路,金华市政府对于金台铁路的兴趣都要比台州来的大
事实上这两条铁路台州的受益程度绝不少于绍兴和金华
LONG LONG AGO...
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童生

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发表于 2009-10-21 14:51:49 | 显示全部楼层
杭州湾铁路对台州的影响都可能比上三大。。接轨杭州,不如接轨上海。。。以苏嘉绍为轴必将破坏沪甬深通道。
台州有沿海优势为什么要接轨杭州?这么不自信?
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举人

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发表于 2009-10-21 15:35:57 | 显示全部楼层
我选台金铁路,但是沿海高速也很重要!
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发表于 2009-10-21 15:40:30 | 显示全部楼层
金华有什么在,这么喜欢金台的铁路?
金华——温州的铁路已经证明了,浙江中部到东部的铁路是鸡助。
金华——台州再建这样的铁路,能给台州带来什么?
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发表于 2009-10-21 15:44:45 | 显示全部楼层

                               
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童生

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发表于 2009-10-23 04:18:41 | 显示全部楼层
每个人的需求都不一样
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发表于 2009-10-23 06:24:37 | 显示全部楼层
这个上三铁路和杭州湾跨海铁路是完全不同的两个项目,杭州湾跨海铁路对台州接轨上海来说是作用很大但是造 ...
西街小区 发表于 2009-10-21 08:48



    台州是希望融入接轨大上海进入上海X小时交通圈还是希望进入杭州X小时交通圈啊?台州的目标不是只局限于浙江吧
台州新建扩建那么多港口,想要盈利想要发展,建设台金铁路那是必须的,那是台州通往内陆,扩大货运的必然选择,这样台州港的经济腹地就是浙赣线往西的全部地区了;不然台州港的发展也就只能停留在这一步了,就一条甬台温铁路沟通南北,人家都是沿海城市,有病的才会在你台州港走海路啊
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发表于 2009-10-23 10:19:16 | 显示全部楼层
楼上的,老调重弹,台州大港口谈了20多年了


“就一条甬台温铁路沟通南北,人家都是沿海城市,有病的才会在你台州港走海路啊”
你上台金铁路,甬金会不上吗?台州争项目争得过宁波?台金上了,金温就作废了吗?
你这什么逻辑啊,即使是内陆的到金华再转运,人家还是可以选择金温、甬金,凭什么就选择台州了?
何况,台州的港口……
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发表于 2009-10-23 18:57:09 | 显示全部楼层
党务之急建立台州特别行政区最重要
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发表于 2009-10-23 19:44:07 | 显示全部楼层
回复 53# 那年夏末


    因为以目前的铁路,浙赣线是浙江通往中西南部的唯一主动脉,金华是必经之地(杭州出来的火车也经过),所以大家都希望接轨一下;金温铁路因为太差了只有几十公里的时速当然得重建;你的图不错谢了
台州地阔海溟溟 云水长和岛屿青
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发表于 2009-10-24 14:08:39 | 显示全部楼层
支持上台金
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社区QQ达人

发表于 2009-10-25 20:48:11 | 显示全部楼层
先确定一下台金,上三线是不是什么等级的铁路,如果非电气化铁路的话,或者铁路等级不高的话,那么就不能开动车,那么所谓省时省钱的言论就不能成立,再者,甬台温铁路不允许开直排车,而普通车都是直排的。也就说你普通车也不能通过甬台温铁路再转道所谓上三铁路铁路。那么也就是说你上三铁路修了之后只能上货车。很不幸,上三线的标准不可能这么高。铁路不像高速公路。
再看看台金铁路的必要性,台金铁路可以直接由台州站引出,链接到沪昆线,达到全国各地,也可以在台州始发普通列车到别的地方。再说所谓的有了金温线之后不必要建台金的观点,是不切实际的,先不说甬台温不允许开普通列车,就说不管是不是哪里始发,只要到达台州然后转道金华到别的地方,没有台金线,绕行温州的话就多了将近200KM的,花的时间和钱就多多了。而且外地民工到台州也方便多了。台金线服务的不只是仙居,而是整个台州地区。
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